|
歷年大事紀要
|
|
時間
|
事件
|
|
67年12月1日
|
原「交通部台灣區高速公路工程局」正式改制為「交通部台灣區國道高速公路局」。
|
|
68年元月
|
原有之人事管理制度由簡薦委制改變交通事業人員之資位制。
|
|
70年
|
自70年起創辦高速公路巡迴檢修拖救服務。
|
|
70年7月26日
|
自7月26日零時起調整徵收汽車通行工程受益費率。
|
|
71年8月
|
實施購買百張本回數票95折優惠措施。
|
|
72年元月
|
元旦暨春節加強維護高速公路行車安全會議紀錄：「高速公路收費站自2月1日起開設小型車【不找零】車道，請用路人使用自備零錢或用回數票，通過【不找零】車道，以求快速過站。」
|
|
72年2月1日
|
「泰山、楊梅、造橋、后里」四個收費站試辦「不找零專用車道」。
|
|
73年3月1日
|
實施小客車前座乘客需繫安全帶。
|
|
73年6月23日
|
晚間20:58本站發生聯結車南下過站因駕駛打瞌睡衝撞本站第13車道護墩，造成本站第13、14車道票亭毀損及當時值勤收費員陳燕蘭因公殉職之意外事故。
|
|
74年3月1日
|
1.行駛高速公路小型客車及前座乘客必須繫安全帶，違者將受公路警察取締。
2.奉准修正「高速公路局工程受益費收費作業管理要點」第23條條文：「凡購買
百張1本以上回數票者予以九五折優待，未滿百張者免予優待。前項回數票得於
各收費站通行使用，但未蓋本局印戳或塗改污損之無效票，不在此限。回數票
發售後得無限期使用，但概不退還，遇費率調整時，即應補足差額更換新票使
用，其更換日期自公告日起3個月內有效。」
|
|
76年5月
|
開播「168」高速公路路況報導電話，加強路況傳遞。
|
|
77年1月1日
|
擴大回數票購買地點，除休息站、收費站發售外，自77年1月1日起擴展至郵局、中油公司加油站、 臺灣中小企銀、土地銀行各地分行代售高速公路回數票證。
|
|
78年7月1日
|
實施不找零專用車道。
|
|
78年12月1日
|
全面實施採用打洞機取代回收回數票證隨張銷戳作業，收費員於「回」字打第一洞，票證複點後於「證」字打第二洞，簡化收費作業與加速疏解車流量。
|
|
81年12月31日
|
分發樹林、龍潭收費站之新進人員至本站代訓。
|
|
82年8月28日
|
上午十點時北二高中和至新竹通車典禮，下午三時正式開放通車。
|
|
83年8月
|
起實施大客車駕駛及前座乘客需繫安全帶。
|
|
83年9月1日
|
9月1日至11月30日止試辦實施回數票專用車道宣導，持現金者應行駛找零車道，12月1日起全面施回數票專用車道。
|
|
84年3月2日
|
上午粉領聯盟人士於泰山收費站抗議女性收費員一結婚就必須辭職之規定，掀起媒體大幅報導與討論，因此收費員開始婚後仍可繼續任職。
|
|
84年12月28日
|
17:00~17:30差別費率演練。
|
|
89年5月
|
新建辦公室及宿舍完成，為四層樓建築。車道擴建完成原有12個車道增為14個車道，新增收費員6名。
|
|
91年1月
|
車道監視系統管線施工，連線測試(台灣電波)。
|
|
92年5月
|
預防SARS，即日起全站同仁，上班值勤前量耳溫、洗手、帶口罩等相關措施。
|
|
94年2月
|
電子收費車道開始施工作業。
|
|
94年4月
|
電子收費辦公室隔間工程施工作，將收費員作業室前段靠車道部份提供遠通電收公司使用。
|
|
94年5月
|
架設車道攝影機，車道監視系統更新主機，舊系統停機。
|
|
95年2月10日
|
14時起ETC電子收費車道正式啟用，第2、13車道為大型車ETC車道；第7、8車道為小型車ETC車道。
|
|
96年2月
|
2月份起，有關用路人ETC違規欠費裁罰申訴，移由違規舉發地點之收費站辦理。
|
|
97年1月
|
1月起以通行費進用之收費員納入勞基法之適用。
|
|
97年1月10日
|
因應內側小車電子收費車道車速提昇之安全需求，將原以交通錐擺放之站區中央分隔線改以水泥紐澤西護墩擺置，避免車輛於站區臨時迴轉發生危險。
|
|
97年1月28日
|
辦理本站收費30週年站慶，李局長泰明等局長官親自蒞站訓勉。
|
|
97年3月22日
|
總統大選之日00:00~24:00暫停收費。
|
|
99年12月
|
因應小車ETC車道放寬速限至70公里，12月份由北工處發包拆除第7、8二車道之票亭，將小車ETC車道拓寬，以符安全需求。
|
|
100年1月
|
小車ETC車道(第7、8車道)正式放寬速限至70公里。
|
|
100年12月
|
遠通電收公司於12月建置本站ETC車道eTag之感應設備。
|
|
101年5月15日
|
因應電子收費車道全面免費申裝eTag取代車上單元OBU,同時過站收費打九五折(38元)優惠用路人。
|
|
101年5月23日
|
OBU、eTag同步實施過站打九折(36元)優惠。
|
|
101年6月8日、28日
|
增開本站單邊第三ETC車道審查會議。
|
|
101年7月18日
|
本站增開第6、9車道為小車ETC車道(速限50公里)。
|
|
101年8月31日
|
配合 ETC車道之增開，辦理收費同仁第二次精簡作業(6人)，由原54名收費員減為48人。
|
|
101年12月16日
|
16:00配合五楊高架南段通車，本站增開南下第14車道為小車ETC車道，南便及第12車道為大、小型車混流車道。
|
|
102年1月1日
|
本站經費核銷改採「零用金制」由局主計室直接審核。
|
|
102年1月16日
|
06:00本站北上第1車道增開為小型車ETC車道，北便及第3車道為大、小型車混流找零車道。
|
|
102年3月20日
|
配合五楊高架通車增開2個ETC車道後，辦理本站收費同仁第三次精簡作業(6人)，由原48名收費員減為42人。
|
|
102年3月26日
|
奉局令自3月26日起停止代售單位(加油站與服務區)向本站洽購回數票證，並召開已發售未使用回數票證回收作業之相關會議與教育訓練。
|
|
102年4月10日
|
奉局令自4月10日起各服務區與收費站同步開始回收已發售未使用回數票之作業。
|
|
102年4月20日
|
五楊高自4月20日清晨06:00起正式全線通車，計有40公里。
|
|
102年7月9日
|
奉局令自7月9日08:00起找零車道開始出售百張本回數票。
|
|
102年9月24日
|
因應全面電子計程收費政策，奉局令自9月24日起動收費人員精簡作業。
|
|
102年10月7日
|
高公局擬定「大量解僱計畫書」 送新北市政府勞工局核備，擬自102年12月30日起解僱約僱收費人員計947人。
|
|
102年11月29日
|
本站依勞基法規定暨高公局之「大量解僱計畫書」公告本站約僱收費人員(計49人)周知，預定自102年12月30日終止勞動契約。
|
|
102年12月29日
|
12月29日24:00結束「人工計次收費」作業；自103年元月2日起正式邁入「全面電子計程收費」時代。
|