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國道高速公路局泰山收費站歷史文獻

發布日期:103-12-26
  • 壹、簡介站史及演變
  • 貳、重大設備增加、更新事項
  • 參、珍藏照片
  • 肆、走入歷史

一、

設站地址、地點公里處:

(一)

本站地址:新北市泰山區大科里1鄰大科路1號(原屬台北縣泰山鄉,因台北縣升格為院轄市更名新北市泰山區)。

(二)

地點:位於國道1號中山高速公路35.48公里處。

二、

站之闢建由來、工程規劃、建築設計、特色、經過情形及站區面積、建築面積、後續拓建、車道增建。

(一)

站之闢建由來:高速公路興建之議,為於民國59年,前總統蔣經國先生擔任經合會任內通過十大建設,旋於59年6月8日成立「交通部臺灣區高速公路工程局」於民國63年7月完成三重至中壢段。本站恰位其中。

(二)

工程規劃:本站位於都會區邊緣當時站區規劃為二十個車道及南北各一超寬便道。建築設計為主柱有頂棚高4.2公尺、車道寬3.25公尺。另設有地下通道供收費員進出車道,是中山高唯一有地下廊道之收費站。

(三)

建築設計:行政辦公室設計為地下一層地上一層二層式RC造方正建築設計,其有美觀實用特色。

(四)

經過情形:隨著車流量增加,收費員也隨之增加,辦公室作業室均不足,故八十年代增建作業室,建築面積共有188.76平方公尺。

(五)

車道增建:本站車道39年來未增建,仍維持20個車道及南北便道各一。

(六)

車道拆除:民國102年12月30日零時起結束人工收費,本站車道票亭僅保留第5、17車道外,40年來的20個車道全部拆除,並進行車道重整。

三、

行政院核定成立日期、籌備地點、進駐日期、通車日期、開始收費日期:

(一)

成立日期:本站由行政院核定於民國63年6月1日成立。

(二)

籌備地點:在高速公路局局本部。

(三)

進駐日期:隨著工桯逐漸完成,本站約在63年6月中旬進駐。

(四)

通車日期:民國63年7月29日高速公路局完成三重-中壢段,當日在本站舉辦盛大通車典禮,當時交通部長林適生,局長胡美璜,站長阮壽璋及貴賓雲集。

民國63年7月29日高速公路局完成三重-中壢段,當日在泰山收費站舉辦盛大通車典禮。

(五)

開始收費日期:民國63年7月30日零時起開始收費。

一、

重大設備增加:因收費員來自全省各地故設有收費員宿舍(後改為備勤室)。71年西仕颱風後增建站區圍牆及增加自來水蓄水設備,87年增設車道錄影監視系統,94年全面裝設含站區內外。

二、

更新事項:第1座使用電腦計數、人工收費,各型車輛分類,分道收費,計數系統約十年更新1次,於77年、88年各更新1次,101年後端主機系統部分更新。

三、

歷年大事紀要

歷年大事紀要

時間

事件

民國63年6月1日

本站成立、7月29日開始通車、7月30日開始收費。

民國71年8月11日

西仕颱風帶來豪雨山洪暴發,本站1樓、地下廊道及南下部分車道路面全面淹水泥漿淤積,因此暫停收費3天,經過數十天的清理才告完成,損失慘重。71年以前檔案資料毀於一旦。

西仕颱風來襲本站1樓、地下廊道及車道路面全面淹水泥漿

民國84年3月1日

粉領聯盟及女子團結生產線人員到站抗議單身條款,自此之後排除單身條款,女性收費員結婚後不需辭職或解僱。

粉領聯盟及女子團結生產線人員到站抗議單身條款

民國85年9月1日

開「不找零車道」改為「回數票專用車道」。

「不找零車道」改為「回數票專用車道」

民國89年7月起

站區車道中央分隔島原以交通錐分隔,改以輪軸式分隔俾調撥車道操作。

調撥車道操作

民國94年12月14日

中央分隔島由輪軸式改為充水型塑膠式護欄。

民國96年12月

充水式護欄改為紐澤西護欄。

民國91年8月26日

首先進用男生收費員,至今男、女性收費員之比例為1:1。

民國95年2月10日

實施電子收費(ETC)開放南北大小型車各1車道為ETC車道,共4個車道,另將南北便道開?為小型車找零車道。

民國97年4月15日

增開南北各一小型車ETC車道。

民國98年4月15日

為行車安全再關閉南北便道。

民國99年5月6日

再增開南北各一小型ETC車道。

民國100年1月

南北小型車ETC車道拓寬拆除票亭,並放寬速限為70公里。

民國100年7月7日

為五楊拓寬工程泰山連接道施工封閉北上第4收費車道再於8月6日封閉南下第17收費車道。同時大型車ETC車道外移至第1、20車道。南北便道改為大型車找零車道。

民國101年7月15日

6時起為配合五楊拓寬工施工需求封閉第5車道。

民國101年9月10日

6時起為配合五楊拓寬工施工需求封閉第6車道。

民國101年7月6日

6時起為配合五楊拓寬工施工需求封閉第16車道。

民國101年9月18日

6時起為配合五楊拓寬工施工需求封閉第15車道。

民國101年7月16日

17時起南北便道改大小車併道收費。

民國101年10月29日

零時起至101年12月19日(24時止)南北部份時段(週一零時至週五中午12時)轉換ETC車道。

民國101年12月20日

零時起增開第4小型車ETC車道。

民國102年4月20日

零時起五楊高架完工通車並增開第5大小型車ETC車道。

民國102年12月30日

零時起結束人工收費,收費人員共有60位全面精減,至此起收費站之人工收費將走入歷史。

民國103年1月2日

零時起開始全面電子計程收費(ETC)。

收費站之人工收費將走入歷史

一、

歷任站長照片、歷任總統、副總統、院長、部長、局長蒞站之珍貴照片

(一)

63年7月29日開始收費當天前總統蔣經國先生途經本站。

63年7月29日開始收費當天前總統蔣經國先生途經本站

(二)

63年12月18日宏都接斯駐聯合國大使馬丁(C.O.Mastimo)由外交部官員陪同蒞臨本站參訪。

(三)

63年6月19日胡前局長陪同外賓到本站參訪。

二、

開站合影、重要活動合影。

(一)

98年6月1日35週年站慶盛況。

35週年站慶盛況

(二)

63年7月19日開通典禮各項珍藏照片。

開通典禮各項珍藏照片

(三)

63年7月27日開站前第一任收費員及管理人員合影照片。

第一任收費員及管理人員合影照片

(三)

美麗天使—女性收費員各階段合影照片。

女性收費員各階段合影照片

走入歷史(103年)

  當年十大建設的高速公路人工收費制度歷經40年的歲月,因時代的變遷、科技的發達、政府的政策…等因素,由電子收費(ETC)取代人工收費。102年12月29日的24時所有高速公路23個收費站的人工收費自此後完全結束走入歷史。接著有3天的暫停收費,103年1月2日零時起高速公路全面進入計程電子收費。

  本站所有約僱收費人員60位全數精減,剩下職員工則辦理清理業務時程約4個月,然後併入工程處轄管,等待政府組織改造後高速公路「收費站」名稱,將逐漸消失。

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更新日期:104-07-24 回首頁回上一頁回頂端列印
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