一、計畫緣起：
高公局於108年完成「國道1號臺中至彰化路段興建高架道路之先期評估」作業，依評估結果，國道1號未來最大交通量年期(民國120年)之假日於后里至台中系統交流道區段仍將產生交通瓶頸，后里至豐原路段因部分路肩寬度不足，未達開放路肩標準，欲提升高速公路整體服務水準需進行拓寬改善，另考量未來國道1號銜接台74線之大雅系統交流道完工後，可大幅增進區域高快速公路連絡之便利性，預期將改變用路人旅行路徑及周邊車流，爰高公局接續辦理「國道1號后里至大雅路段拓寬計畫」。
二、計畫目標：
有效解決臺中區段國道主線交通瓶頸、提升整體服務水準，並強化高快速公路連絡之便利性、分散交流道聯絡道交通負荷以提升運轉效率，提供便捷運輸服務。
三、計畫內容：
本計畫拓寬改善範圍自后里交流道(160.6k)至大雅系統交流道(173.1k)，兩側各拓寬1車道，全長約12.5公里，其中橋梁段約1,200公尺，餘為路工段。工程內容包含主線大甲溪橋採全橋改建，豐原交流道改善，既有舊社路、三線路及雅潭路等3座跨越橋改建，后里地磅站局部改建及動線調整等。計畫示意圖如附圖
(另開啟新視窗)。
四、計畫總經費：約新臺幣94.69億元(可行性階段暫估)。
五、計畫期程：約9年(暫估)。
六、辦理情形：
(一)108.09.02 報奉交通部同意辦理「國道1號后里至大雅路段拓寬」可行性評估作業。
(二)109.03.04 展開可行性評估作業。
(三)111.01.10 可行性評估報告報奉行政院核復同意。
(三)111.07.25 展開綜合規劃及環境影響評估作業。
(四)113.02.19 「中山高速公路新竹-員林段拓寬工程環境說明書第5次環境影響差異分析報告(后里至大雅路段拓寬工程)」(簡稱環差報告)經報交通部核轉環境部審查。
(五)113.03.19 環差修正報告函報環境部續審。
(六)113.04.11 建設計畫經報交通部轉陳行政院審議。
