交通工程新措施

修訂高速公路出口預告標誌


1.修訂高速公路出口預告標誌

本標誌為綠底白字白色箭頭及白色邊線,路線編號之圖案及顏色須與各級公路編號標誌一致,地名以連絡道路兩側之重要城鎮,依距離、人口、社經發展程度,選擇交通需求較大之地名標示,至多二處。無適當之重要城鎮者,得選擇附近著名地點標示。

因受限制致無法依序設置「指31」、「指 32」、「指 33」等三出口預告標誌,除「指 33 」為必要設置,得僅於出口前一公里處設置「指32」標誌一面。
 
「指31」標誌: 設於交流道出口前方二公里適當處。
「指31」標誌-中歷大園出口預告2公里

 「指32」標誌: 設於交流道出口前方一公里適當處。
「指32」標誌-中歷大園出口預告1公里

 「指33」標誌:設於出口減速車道起點至鼻端間之適當處。
「指33」標誌--中歷大園出口預告右箭頭

2.增列高速公路出口預告標誌因應間接通達需求及動線複雜需求之圖形化(或文字型)指引標誌。

  1. 間接通達出口預告標誌:
    針對國道路網之出口預告標誌,有間接通達需求者,於本(96)年先行新設指引標誌。
    用於有間接銜接其他國道之系統交流道,設於出口前方,用以指示出口通達之地名及道路。
  2. 出口動線複雜預告標誌:
    針對國道路網之出口預告標誌,有動線複雜原標誌系統不易明確指示者,於本(96)年先行新設指引標誌。
    用於有連續二處出口之交流道,設於出口前方,用以指示出口通達之地名及道路。

出口動線複雜者,得以「指 33.1」設置;有標示間接通達需要者,得以「指 33.1」或「指33.2」設置。
 
「指33.1」標誌
「指33.1」標誌-萬里木柵間接通達(2000m)

 「指33.2」標誌
 「指33.2」標誌-萬里木柵間接通達(右箭頭)

3.範例說明 

  1. 間接通達指引標誌:圖案型(以國道3號主線新設指引標誌為例)
    (1) 圖例一國道4號(梅花圖示)壓於路線上方表示出口即銜接國道4號,可通往清水及神岡。
    (2) 圖例一國道1號(梅花圖示)表示,經由國道4號可通往國道1號。
    (3) 圖例一下方1000m表示,距離出口尚有1000公尺之距離。
    (4) 下方若無距離標示(如圖例二),即表示已到達出口,請循序駛出。        
    圖例一                                                                           圖例二 
    中港系統(清水與神岡)間接通達指引標誌(1000m)  中港系統(清水與神岡)間接通達指引標誌
  2. 間接通達指引標誌:文字型
    (1)表示本次出口銜接國道3號,往北可通往萬里;往南可通往木柵。
    (2) 經由國道3號可通往國道5號。 
    圖例 
    萬里木柵間接通達(右線)
  3. 出口動線複雜預告標誌
    (1)圖例一為國道一號新竹系統交流道,表示本交流道第一次出口銜接國道3號可通往竹東,第二次出口亦銜接國道3號可通往竹南。
    (2)下方若無距離標示,即表示已到達出口,請循序駛出。 
    新竹系統(竹南與竹東)出口動線複雜預告標誌(2000m)   
    圖例一                                                
上架日期    :96-10-13
資料提供單位  :交通管理組
本頁最後更新日期:100-07-12