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國3南下189公里處中央分隔島護欄高度符合標準


      國道護欄均依據交通部頒「交通工程規範」規定設置,目前中央護欄標準段採混凝土護欄設計,主要有81公分及107公分兩種型式,與美國州公路與運輸官員協會(American Association of State Highway and Transportation Officals,簡稱AASHTO)出版之2011年Roadside Design Guide中建議中央混凝土護欄為81公分以上之規範相符。
      依據AASHTO 現行2011年Roadside Design Guide及交通部運研所91年之「紐澤西護欄高度與防護性之關係初探」研究報告,一般道路狀況的混凝土護欄高度需求為81公分,若為大型車翻覆頻繁路段,則可增加高度為107公分至229公分,惟其防護之極限為車輛撞擊角度15度及時速80公里(依據NCHRP Report 350 Crash Test Level-5)。當車輛速度過快或角度過大致動能超出設計防護極限的情形時,或如昨日事故幾乎為正向撞擊,仍有跨越之可能。
      考量國道內側車道係以小型車行駛為限,若於國道中央護欄採用107公分型式護欄設置,除整體景觀受影響外,將造成小型車駕駛視線上之壓迫,故目前均採81公分型式設計,且已於99-106年陸續改採81公分型式之混凝土護欄,另107公分型式則使用在以貨櫃車進出頻繁之路段或港區聯絡道路,如國1末端373K以南銜接高雄港路段,中央護欄即採用此種形式。
      另針對轉彎半徑較小的環道路段,高公局已檢視其安全性並視需要比照橋梁、高架橋路段,於原有混凝土護欄設置雙層鋼管欄杆,提高護欄高度至約143公分,加強大型車防護功能。

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上架日期    :106-10-25
資料提供單位  :秘書室
本頁最後更新日期:106-10-25