工程計畫

國道3號銜接台66線增設系統交流道工程


另公路總局配合辦理之「臺灣地區西部走廊東西向快速公路建設計畫觀音-大溪線環境影響說明書申請備查內容(台66線配合國道3號增設交流道開設銜接缺口)」,交通部已於106年9月15日轉送環保署國道3號銜接台66線增設系統交流道工程 

一、 計畫緣起:
東西向快速道路觀音大溪線(台66線)終點因未能直接與國道3號銜接,需經由縣112甲及大溪交流道進出國道3號,因該交流道除需服務地區性進出車流外,尚須服務來自台66線進出國道3號之龐大車流,為解決因該二高快速公路間轉向車流及紓解縣112甲交通壅塞,爰辦理本案工程。 

二、 計畫目標:
(一) 紓解國道3號大溪交流道路段平假日尖峰時間及匝道交通回堵現象。
(二) 提高大溪交流道聯絡道(縣112甲)之服務水準。
(三) 改善台66線終點與縣112甲路口交通延滯。

三、 計畫內容:
(一) 本案經可行性研究,以國道3號設置南出及北入匝道銜接台66線,各匝道並以2車道佈設銜接以滿足目標年運輸需求。
(二) 另考量本系統交流道與大溪交流道距離過近,故以集散道路連接大溪交流道北入及南出匝道後,再滙入主線。 

國道3號銜接台66線增設系統交流道工程位置圖
國道3號銜接台66線增設系統交流道工程位置圖

四、 計畫總經費:約新台幣約49.6億元。

五、計畫期程:
約6年5個月,其中施工期暫估42個月。 

六、預期效益:本計畫經濟效益淨現值達1287.43百萬元,益本比1.38倍,內生報酬率為7.69%,具經濟可行性。 

七、辦理情形

(一) 可行性研究、規劃及設計作業: 
1.本案可行性研究交通部104年1月15日陳報行政院,行政院國發會104年3月18日召開審議會,結論:修正後原則通過 (行政院104年4月17日院臺交字第1040018563號函) 。 
2.該可行性研究經本局修正後陳報交通部,交通部104年6月17日同意備查。
3.規劃報告:
   (1) 本案104 年 9 月 15 日經與專業顧問公司訂約,開始辦理規劃設計作業,規劃報告於106年1月12日陳報交通部。
   (2) 交通部106.4.14核復規劃報告由本局自行核處,另建設計畫依審查意見辦理後,代辦部稿並敘明環評辦理進度陳報行政院審議。
   (3) 建設計畫交通部106.6.16陳報行政院審議。
4. 建設計畫106年7月24日國發會召開審查會
(二) 環差報告
1.環保署106.6.28環評委員會審查通過。
2.另公路總局配合辦理之「臺灣地區西部走廊東西向快速公路建設計畫觀音-大溪線環境影響說明書申請備查內容(66線配合國道3號增設交流道開設銜接缺口)」,交通部已於106915日轉送環保署

上架日期    :105-02-02
資料提供單位  :技術組
本頁最後更新日期:106-09-29