交通部臺灣區國道高速公路局
 
第11屆公共工程金質獎-施工品質優良獎評審工程
 
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國道1號增設虎尾交流道工程(第524標)
基本資料:
  1. 工程地點:雲林縣虎尾鎮(國道1號里程234k+300~237k+200
  2. 主辦機關:交通部臺灣區國道高速公路局
  3. 主辦工程處:交通部臺灣區國道高速公路局拓建工程處
  4. 督導工務所:交通部臺灣區國道高速公路局拓建工程處臺南工務所
  5. 設計單位:林同棪工程顧問股份有限公司
  6. 監造單位:建業顧問有限公司
  7. 承包廠商:聯成豐營造工程有限公司
  8. 契約總價:新台幣8億2,340萬元
  9. 契約工期:840日曆天(展延後為841日曆天)
  10. 開工日期:98年12月28日
  11. 完工日期:101年4月16日(含颱風展延1天)
工程特色:
創新性:
  1. 橋梁採平移工法(臨時路段平移至永久路段),減少封閉主線降低交通衝擊,節省工程經費及時程,減少臨時工程拆遷之營建廢棄物。
  2. 設計加勁擋土牆減少用地徵收並兼具美觀功能,工區周界設置安全圍籬,採綠底表面與當地景觀地貌相呼應。
  3. 配合高公局網路資訊系統及中、南區交控中心即時影像,適時提供即時交維改道資訊,以利用路人預為規劃行程。
  4. 監造單位設置網路工程資訊系統,提供工程單位及業主即時了解工程相關資料及進度,以有效掌控工程進度及工程管理目標。
  5. 採用替代方案(交流道以北第3車道拓寬)節省工程經費新臺幣1,742萬元,並降低對用路人行車影響及提昇服務品質。
挑戰性:
  1. 本工程包含中山高主線拓寬工程,配合施工採6階段交維作業,施工中仍維持雙向各3車道通行,規劃慎密,以確保高速公路行車安全順 暢,極具挑戰性。
  2. 本工程開工迄今21個月,工安零事故無停工、罰款紀錄,環保單位不定期稽查30餘次皆無罰款,並持續保持中。
  3. 考量颱風豪大雨造成複合式災害,於改道路段最低處施作防洪設施,全面防範國道行駛路段積水導致封閉之可能性,確保用路人行車安 全。
  4. 施工與用地取得同時進行,無用地問題部份規劃先行施工,用地於99年5月全部取得,無工期展延,工程進行順利。
  5. 開工以來工程進度穩定超前,預算執行管控至今皆超出100%,本年度亦有完成目標管控之信心。
生態永續:
  1. 本工程位於農業區,配合工程施作已封井40餘處,對於雲林地區地層下陷問題及國土復育問題,貢獻微薄力量及提供另一省思。
  2. 交流道綠帶將植樹美化,並結合當地人文景觀,提供舒適之行車環境,並可涵養地下水質並落實節能減碳之國土復育政策。
  3. 採加勁擋土牆作為高速公路擋土設施,減少用地徵收且保有安全性,外表採用仿岩磚具美觀、透水功能、外表孔隙可供自然植生生長, 對鄰近生態系統的衝擊降到最低。
  4. 先行完成交流道區灌排水路渠道設施,降低施工對農耕之影響,並提供農地完善及便利之灌溉渠道,維護整體農業生態之完整。
節能減碳:
  1. 採用永久性牌面為太陽能供電,與傳統投射燈比較每年可節省電費約3萬元及2.72公噸CO2排放 (約234顆樹/年吸收CO2之量)。
  2. 本工程臨時交維措施串燈設備採用LED設施,其故障率極低(LED壽命達2萬小時以上),有效提升行車安全及有助節能減碳成效,每年可 減少33公噸CO2排放 (約2842顆樹/年吸收CO2之量)。
  3. 採橋梁平移工法,降低對交通之衝擊,減少用路人改道之社會成本,並節省工程經費新臺幣約800萬元。
  4. 工程產生之剩餘RC構造物,經碾碎10CM以下之粒徑約500M3,做為路基材料。基樁及箱涵開挖餘土約1500M3,妥善規劃用於本工程後續 土方回填之用。
顯著效益:
  1. 提供未來高鐵雲林站營運帶來之大量旅次需求,有效緩和國道1號、主要聯外道路台1線、縣158及縣145之交通負荷。
  2. 本工程串聯斗六科技工業區、虎尾高鐵站、中科虎尾園區形成雲林地區便捷的科技產業走廊。
  3. 提供斗六、虎尾、莿桐等地方市鎮(約25萬居住人口),快速進出高速公路約可節省15分鐘車程,大幅降低用路人交通成本。
  4. 提供未來優秀學子就讀雲林地區大學意願,並提昇雲林地區教育文化品質及人力軟實力之基礎。。
感人事蹟:
  1. 開工初期當地蒜農表示,希望延後蒜頭等地上物清除時程, 施工團隊考量農民辛苦了數個月的汗水,作物即將能有成果,秉持著同理 心、調整施工順序,待蒜頭收成後再進場,因當年蒜頭大漲3成,讓許多蒜農多了一份額外收入,並對本施工團隊十分感激,因此後續的地上物 拆除及施工相當順利,地方居民亦與本工程團隊相當友好,當初施工團隊一個小小的動作,為工程進度推展帶來莫大的幫助,亦是本工程開工 以來進度持續穩定超前的基礎。
    524標工區作物圖與當地蒜農於農地進行實地會勘
  2. 本虎尾交流道工程位處臺灣農業大鎮雲林縣內,故對於農田水利灌溉之渠道維護最為重要,本工程開工初期及施工期間,即多次與當 地農民、村里代表及雲林農田水利會多次辦理會議協商,將各單位寶貴意見納入施工中考量,以達民意與工程結合之目標,並在各單位努力下 優先完成農田渠道等灌排水工程,讓工程順利推動,並達共創雙贏成效;當地自救會及里長等單位為感謝本工程全力協助及配合,並頒贈工程 團隊感謝狀以茲紀念。

 與當地農民、村里代表及雲林農田水利會辦理會議協商表達意見台南工務所主任答覆陳情意見

感謝狀-虎尾交流道自救會及虎尾鎮頂溪里辦公室感謝台南工務所擔任設計規劃監造工作熱心負責順應民意。感謝狀-虎尾交流道自救會及虎尾鎮頂溪里辦公室感謝監造商(建業工程顧問有限公司),擔任監造工作熱心負責順應民意。感謝狀-虎尾交流道自救會及虎尾鎮頂溪里辦公室感謝台南工務所擔任設計規劃監造工作熱心負責順應民意。

全景代表性照片:

交流道施工初期(地上物未拆除)

交流道施工初期(地上物未折除)

交流道兩側匝道施作土方及AC作業

交流道兩側匝道施作土方及AC作業

新設北上匝道改道完成,南下續作改道土方及AC作業

新設北上匝道改道完成,南下續作改道土方及AC作業

南下及北上改道至新設匝道,原主線路段辦理橋樑、新設箱涵施工,工程進入新里程埤

南下及北上改道至新設匝道,原主線路段辦理橋樑、新設箱涵施工,工程進入新里程埤

參選工程聯絡窗口:
姓名:張明志(高公局拓建工程處臺南工務所主任)
電話:06-2004355轉3503 手機:0921-925237
 
新聞網址:http://www.freeway.gov.tw/Widening/Publish.aspx?cnid=1524&p=2963
列印時間:106-10-23 上午 08:53:20
上架日期 100-10-11
資料提供單位:拓建工程處
本頁最後更新日期 100-10-13
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