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國道1號圓山交流道改善工程
一、計畫緣起：
因應國道1號臺北至圓山交流道路段，現況交通需求大，並受到臺北與圓山交流道間車流交織影響，尖峰時段出現經常性壅塞，爰辦理本工程。
二、計畫效益及內容：
(一)臺北交流道改善工程完工後，可消除環道間匯出入車流交織，提升交流道運轉效率、優化國道與地區連絡道銜接方式及降低事故比率，並有助於紓解地區道路壅塞及提升道路安全。
(二)臺北交流道增設圓山提前北出匝道，使圓山北出與臺北北入車流互不干擾，各節省約5分鐘。士林北入與南出大同增設箱涵立交改善，尖峰時段兩股車流互不干擾，各節省約5分鐘。士林北入與北出士林動線調整立交，尖峰時段兩股車流互不干擾，各節省約5分鐘。
(三)圓山交流道往松江路匝道與往建國高架匝道增設箱涵立交改善後，尖峰時段兩股車流互不干擾，各節省約5分鐘。此外，本工程增設南出往松江路匝道，預期可分流建國高架下下民權東路（農安街）匝道40%交通量，節省5～10分鐘。
(四)本工程完工後，可有效紓解國道1號臺北至圓山交流道交通壅塞情形，提升該路段交通服務水準，目標年（民國140年）服務水準可由現況D4~D5級提升至D2~D4。
四、計畫總經費及計畫期程：
計畫總經費41.72億元(建設計畫)，由國道基金全額負擔，期程至117年6月。
五、執行情形：(截至115.8.31止)
(一)圓山交流道114.10.8開工，預定進度1.45%，實際進度8.28%，超前6.83%。
(二)台北交流道115.7.9開工，預定進度0.23%，實際進度0.84%，超前0.61%。 |
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