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國道1號甲線新建工程
一、計畫緣起：
因應經濟及航空客貨運之快速成長，以及未來桃園航空城將帶來巨量之就業及居住人口，都將加重本區域之聯外交通負擔。然目前桃園國際機場、貨運園區及自由貿易港區之對外聯繫道路主要依賴國道2號、台4線及市道108線，各級道路由於可改善程度有限、需求又不斷增加，導致交通服務水準日趨惡化。因此，桃園機場北側亟需建立一高快速道路，將國道1號及台61線快速公路相銜接建構更完備之區域路網，創造桃園航空城及其周邊地區成為高發展潛力地區。
二、計畫效益：
本計畫完成後，可協助分流國道2號約20％車流；桃園以北原利用國2前往桃園機場之車流，透過國1甲可縮短行車路徑約5公里。
三、計畫內容：
自桃園市大園區竹圍漁港附近省道台61線起，通過桃園國際機場北側，於龜山區大坑附近（國1里程47.1k處）銜接國道1號平面路段，全長約11公里；沿線設置「竹圍系統交流道（台61）」、「海湖交流道」、「桃機交流道」、「航空城交流道」、「山鼻交流道」及「桃園系統交流道（國1）」等6處交流道。
四、計畫總經費及計畫期程：
本計畫總經費約新臺幣805.86億元，由中央全額支應，期程至118年3月。
五、執行情形：
工程共分為土建標3標及機電標1標，土建標3標進度分別如下：
1.第1標：115年3月26日開工，截至115年6月30日，預定進度0.10%，實際進度0.15%，超前0.05%。
2.第2標：115年3月16日決標，預計115年7月27日開工。
3.第3標：115年2月26日決標，預計115年第3季開工。
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