一、計畫緣起：
高雄新市鎮第二期發展區1-1、1-2及1-3號道路均為寬度60公尺之園區內東西向主要道路，三條道路都市計畫均貫穿高速公路，為串連高速公路兩側及高雄新市鎮第二期發展區之重要聯外交通，行政院於109年3月18日張政務委員主持「研商高雄市政府工務局提報『高雄新市鎮1-2號道路開闢工程穿越高速公路評估方案』」會議決議由本局協助代辦高雄新市鎮1-1、1-2 及1-3 號道路穿越高速公路工程。
本局代辦本工程期間，內政部營建署、國科會南管局及高雄市政府均建議增設橋頭科學園區匝道，循例應依增改設交流道原則辦理，惟經行政院秘書長110年6月18日、7月22日、9月1日協調後，由國科會南管局提報橋科聯外道路整體計畫，高雄市政府負擔橋科園區範圍外用地費，並請高雄市政府儘速展開橋科範圍以外之建設所需用地都市計畫變更及用地取得事宜。
二、計畫目標：
串聯高雄新市鎮第二期發展區之住宅區、商業區及科學園區，聯繫生產及生活機能，促進地方繁榮。
三、計畫內容：
自岡山交流道北側至橋頭科學園區1-1計畫道路，國道兩側設置集散道路，並於橋科內設置上下匝道，同時整合岡山交流道進出國道之動線，以一次匯出入國道主線之方式，避免造成岡山、楠梓路段國道主線之衝擊。區位示意圖如附圖
(另開啟新視窗)。
四、計畫總經費：約新臺幣39.5億元。
五、計畫期程：約5年。
六、辦理情形：
(一)行政院111年3月23日核定橋科聯外道路整體計畫，行政院111年9月26日核定用地費支應方式。
(二)基本設計經費審議於112年7月21日經行政院公共工程委員會函復同意核列，112年8月9日啟動細設作業。
(三)環境差異分析報告，環保署於112年3月15召開第437次委員會通過環評審查。
