在建工程

國道1號中豐交流道新建工程


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一、計畫緣起:國道1號五股至楊梅拓寬工程已於102年4月全線通車,五股至楊梅段完工後因「公路容量增加」及「分離中長程及短程車流」而獲得全面性的服務水準提升,惟考量桃園航空城計畫及A21轉運站之設置,屆時中壢地區及航空城高鐵站區所衍生之強烈運輸需求,將對國道1號內壢及中壢等交流道造成強大交通壓力。為提高該路段交通運作效率及服務水準,促進地區發展,爰辦理本案工程。

二、計畫效益:
1.建設串連-桃園起飛:透過本計畫銜接市道113線,提供沿線A21區段徵收、高鐵桃園站、桃園航空城及台灣桃園國際機場另一進出廊道,帶動中壢區及大園區地方發展。
2.大眾運輸串連-實現大眾運輸規劃導向:使用台灣高鐵、桃園捷運等軌道運輸之旅客,未來可藉由A21環北轉運站無縫轉乘公路運輸,透過本計畫快速往來中壢區以北地區。
3.觀光發展串連-促進桃園新舊都心發展:透過本計畫及大眾運輸轉乘效益,串接中壢的站前生活圈,與青埔高鐵的桃園新都心。

三、計畫內容:
本計畫於國道1號平面及五楊高架轉接道設置北入及南出匝道。南出分別設置往青埔(大園)及往中壢匝道,北入則主要服務中壢方向車輛,青埔方向可採迴轉方式進入匝道。此外,國道主線雙向並配合拓寬預留各1車道空間。

四、計畫總經費及計畫期程:本計畫總經費為16.09億元,由國道基金全額負擔,工期約為36個月,預定115年1月完工。

五、執行情形:本工程已於112年2月1日開工,截至113年4月30日止,工程預定進度30.86%,實際33.26%,超前2.40%。

上架日期    :112-03-29
資料維護單位  :工務組工程科
本頁最後更新日期:113-05-13       
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