在建工程

國道3號增設鹽埔交流道工程(第D44標)


國道3號增設鹽埔交流道工程(第D44標)
(一)計畫緣起:
1. 目前國道3號及台27線交會處周邊地區所衍生交通旅運需求,大多以台27線為主要聯外道路,且以利用台27線進出屏東市區為主;而利用國道3號之中長程交通運輸需求,現況則主要藉由國道3號橋下道路,往南利用長治交流道、往北利用九如交流道進出國道3號。目前台27線往屏東市區(海豐)路段雙向僅2車道,兩側房屋密集,不易拓寬;而國道3號橋下平面道路往北僅至鄉道屏16線(三民路)止,其與九如交流道之銜接動線,尚需再利用雙向雙車道的屏16線轉台3線以銜接國道3號。
2.考量屏東市區距離九如交流道約11公里,需經九如市中心區才能抵達國道3號;而長治交流道則位於屏東市的東側,距離屏東市僅約7公里,但其交流道連絡道台24線沿線兩側開發密集,尖峰時間道路服務水準欠佳。
3.經審慎考量國道3號及台27線交會處周邊地區發展所衍生交通運輸需求,以及屏東市和鹽埔鄉地區民眾進出國道3號之交通便捷性,本局及公路總局業於100年12月共同委託辦理完成「國道3號與台27線交會處周邊整體交通改善可行性研究」,其中針對國道3號增設鹽埔交流道研提初步工程建議構想,後由地方政府(屏東縣政府)據以提出「國道3號增設鹽埔交流道可行性研究」申請增設交流道,奉行政院103年09月25日院授主基綜字第1030200916號函同意可行性研究報告,嗣奉交通部104年07月14日交路字第1040021478號函同意規劃報告。
(二)計畫效益:
1.分擔經由九如交流道進出國道3號之交通量。2. 紓解九如交流道連絡道(台3線)之交通負荷。3.強化屏東生活圈整體高速路網結構,提昇交通運作效率。4.整合區域產業發展,強化「科技產業發展走廊」之聯外運輸服務,以帶動區域轉型為「高科技農業產業中心」。
(三)計畫內容:本計畫範圍介於國道3號九如交流道(391k)與長治交流道(400k)之間增設南出及北入交流道,工程路線起點里程為395k+797.7 至396k+479間,而本工程新設匝道以橋梁型式為主,匝道以台27線作為聯絡道路。
(四)建設經費及建設期程:總經費5.40億元,契約工期730日曆天。
(五)執行情形:本工程於105年10月17日開工,107年10月31日正式開放通車。

上架日期    :106-11-28
資料維護單位  :工務組
本頁最後更新日期:107-12-05