在建工程

國道4號神岡交流道增設北側匝道及聯絡道合併工程(第I14標)


國道4號神岡交流道增設北側匝道及聯絡道合併工程(第I14標)
(一)計畫緣起:
1.臺中市后里區主要聯外交通道路東西向係由132線(甲后路)向東連接國道1號及台13線,向西連接台1線;南北向除國道1號外,則係利用台13線往北通往三義及往南連接國道4號。因其路線較集中於后里區之東側,以致后里區西側之月眉里、眉山里、太平里、聯合里及舊社里對外交通甚為不便,尤其往神岡區方向均需繞道而行,影響后里區東西側平衡發展。
2.此外,臺中市政府於101年底取得「2018國際花卉博覽會」之主辦權,展期預定為107年11月至108年4月底於臺中市后里區舉辦,屆時將帶動后里及鄰近區域偌大觀光發展及收入,展示期間預計將有800~1000萬人次參與,平均每天約有10萬人次湧入,地方交通供輸效能將面臨極劇考驗。爰此,本局遂辦理國道4號神岡交流道增設北側匝道工程計畫,嗣奉交通部105年11月8日交路字第1050034310號函同意規劃報告。
(二)計畫效益:
1.疏緩國1及台13線交通負荷:后里區主要聯外交通道路係由132線(甲后路)連接國1及台13線往返南北向,造成國1在后里交流道至台中系統交流道路段及台13線常有壅塞情形,本計畫完成後將可有效解決此交通問題。
2.完善神岡交流道服務功能:前因神岡交流道北側匝道及聯絡道尚未施作,導致行駛國4之車輛無法於神岡交流道直接進入后里區,本計畫及聯絡道完成後即提供了國4進出后里、神岡區域之便捷通道,有效連結區域交通。
3.帶動區域觀光、經濟發展:后里是國內知名的「花都」且有著聞名世界的薩克斯風工藝技術,本計畫的完成可帶動后里區觀光產業發展並提高廠商進駐「神岡豐洲科技工業園區二期」開發案的意願。
(三)計畫內容:前因月眉西側聯絡道尚未完工,故原為雙苜蓿葉型設計之神岡交流道僅開放匝道一、三及環道六、八通車,本工程範圍起自匝道五0k+85.26(匝道七0k+981.26處)處,向南新建交流道北側匝道二、四、五、七等4支匝道,並將各支匝道銜接至原預留之銜接點。
(四)建設經費及建設期程:總經費5.83億元,契約工期540日曆天。
(五)執行情形:本工程於106年3月2日開工,107年7月23日竣工,9月21日通車。

上架日期    :106-11-28
資料維護單位  :工務組工程科
本頁最後更新日期:108-07-05