國道高速公路後續路段橋梁耐震補強工程

國道高速公路後續路段橋梁耐震補強工程
(一)計畫緣起：本建設計畫奉行政院104月11月6日院臺交字第1040059110號函核定。
(二)計畫效益：本計畫完成後將可提升橋梁安全，建構國道生命路網，透過「中度地震不壞、設計地震可修、最大考量地震不倒」耐震理念，達成國家整體防災之永續發展總目標。
(三)計畫內容：針對「國道高速公路橋梁耐震補強第2期工程」第2、3優先路段橋梁及經濟部地質調查所2010年公布新增第1類活動斷層影響之橋梁，整體檢討最適補強策略，綜合考量橋梁結構之耐震能力「耐震指標」及震損之社會成本「交通衝擊指標」，據以排定耐震補強之優先順序，並考慮路網特性，將本計畫分為3個區段逐步辦理規劃設計及施工：
區段1：南投、雲林、嘉義區域為主；
區段2：台中、台南、高雄區域為主；
區段3：苗栗、彰化為主。
(四) 建設經費及建設期程：計畫總經費498.625億元，期程至117年9月。
(五)執行情形：本計畫各標進度(截至113年2月29日止)分述如下：
(1) M37A標：106年10月19日開工，已於108年9月18日竣工。
(2) M37B標：106年11月16日開工，已於109年2月11日竣工。
(3) M37C1標：106年12月6日開工，已於109年3月10日竣工。
(4) M37C2標：106年12月28日開工，已於109年10月20日竣工。
(5) M37E標：106年12月6日開工，已於109年8月31日竣工。
(6) M41標：106年12月6日開工，已於109年11月20日竣工。
(7) M37D標: 107年9月27日開工，已於110年10月11日竣工。
(8) M37G標：107年12月11日開工，已於112年3月3日竣工。
(9) M37F標：107年12月27日開工，已於110年8月23日竣工。
(10)M38D1標：109年5月27日開工，已於112年4月25日竣工。
(11)M38A1標：109年5月31日開工，已於112年6月5日竣工。
(12)M38A2標：109年6月27日開工，已於113年1月31日竣工。
(13)M38B標：109年9月19日開工，已於112年9月1日竣工。
(14)M38C標：109年11月29日開工，已於112年11月22日竣工。
(15)M81標：109年11月29日開工，預定進度89.33%，實際進度91.17%，進度超前1.84%，預定於113年10月3日竣工。
(16)M38A3標：109年8月29日開工，已於111年2月8日竣工。
(17)M38D2標：109年8月29日開工，已於111年3月20日竣工。
(18)M16標：109年11月29日開工，預定進度79.10%，實際進度79.66%，進度超前0.56%，預定於113年11月27日竣工。
(19)國道10號2k+423~7k+979：109年05月15日開工，已於111年6月6日竣工。
(20)M38FZ標：110年11月18日開工，預定進度72.21%，實際進度75.24%，進度超前3.03%，預定於113年11月16日竣工。
(21)M38F3標：111年7月25日開工，預定進度47.37%，實際進度62.21%，進度超前14.84%，預定於114年9月21日竣工。
(22)M38G標：111年9月7日開工，預定進度44.69%，實際進度51.85%，進度超前7.16%，預定於114年5月3日竣工。
(23)國道1號248K+673石龜溪橋耐洪與耐震能力提升改善工程：112年12月6日開工，預定進度0.06%，實際進度0.50%，進度超前0.44%，預定於116年8月16日竣工。
(24)國道1號土庫排水橋耐洪及耐震能力提升改善工程第B103標工程：113年3月4日開工，預定進度0.13%，實際進度0.13%，符合，預定於116年1月27日竣工。