國道高速公路後續路段橋梁耐震補強工程
國道高速公路後續路段橋梁耐震補強工程
(一)計畫緣起:本建設計畫奉行政院104月11月6日院臺交字第1040059110號函核定。
(二)計畫效益:本計畫完成後將可提升橋梁安全,建構國道生命路網,透過「中度地震不壞、設計地震可修、最大考量地震不倒」耐震理念,達成國家整體防災之永續發展總目標。
(三)計畫內容:針對「國道高速公路橋梁耐震補強第2期工程」第2、3優先路段橋梁及經濟部地質調查所2010年公布新增第1類活動斷層影響之橋梁,整體檢討最適補強策略,綜合考量橋梁結構之耐震能力「耐震指標」及震損之社會成本「交通衝擊指標」,據以排定耐震補強之優先順序,並考慮路網特性,將本計畫分為3個區段逐步辦理規劃設計及施工:
區段1:南投、雲林、嘉義區域為主;
區段2:台中、台南、高雄區域為主;
區段3:苗栗、彰化為主。
(四) 建設經費及建設期程:計畫總經費498.625億元,期程至117年9月。
(五)執行情形:本計畫截至113年10月31日各標工程進度執行情形如下:
(1) M37A標:106年10月19日開工,已於108年9月18日竣工。
(2) M37B標:106年11月16日開工,已於109年2月11日竣工。
(3) M37C1標:106年12月6日開工,已於109年3月10日竣工。
(4) M37C2標:106年12月28日開工,已於109年10月20日竣工。
(5) M37E標:106年12月6日開工,已於109年8月31日竣工。
(6) M41標:106年12月6日開工,已於109年11月20日竣工。
(7) M37D標: 107年9月27日開工,已於110年10月11日竣工。
(8) M37G標:107年12月11日開工,已於112年3月3日竣工。
(9) M37F標:107年12月27日開工,已於110年8月23日竣工。
(10)M38D1標:109年5月27日開工,已於112年4月25日竣工。
(11)M38A1標:109年5月31日開工,已於112年6月5日竣工。
(12)M38A2標:109年6月27日開工,已於113年1月31日竣工。
(13)M38B標:109年9月19日開工,已於112年9月1日竣工。
(14)M38C標:109年11月29日開工,已於112年11月22日竣工。
(15)M81標:109年11月29日開工,已於113年9月30日竣工。
(16)M38A3標:109年8月29日開工,已於111年2月8日竣工。
(17)M38D2標:109年8月29日開工,已於111年3月20日竣工。
(18)M16標:109年11月29日開工,預定進度93.91%,實際進度94.75%,進度超前0.84%,預定於114年1月5日竣工。
(19)國道10號2k+423~7k+979:109年05月15日開工,已於111年6月6日竣工。
(20)M38FZ標:110年11月18日開工,預定進度96.24%,實際進度99.70%,進度超前3.46%,預定於113年11月21日竣工。
(21)M38F3標:111年7月25日開工,預定進度67.57%,實際進度83.90%,進度超前12.91%,預定於114年9月26日竣工。
(22)M38G標:111年9月7日開工,預定進度81.48%,實際進度78.91%,進度落後2.57%,預定於114年5月12日竣工。
(23)國道1號248K+673石龜溪橋耐洪與耐震能力提升改善工程:112年12月6日開工,預定進度6.46%,實際進度8.65%,進度超前2.19%,預定於116年8月16日竣工。
(24)國道1號土庫排水橋耐洪及耐震能力提升改善工程第B103標工程:113年3月4日開工,預定進度8.60%,實際進度8.66%,進度超前0.06%,預定於116年1月27日竣工。
(25)M39A標:113年7月10日開工,預定進度1.88%,實際進度5.82%,進度超前3.94%,預定於116年6月9日竣工。
上架日期 :107-04-19
資料維護單位 :工務組工程科
本頁最後更新日期:113-11-11
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