工程計畫

國道5號銜接蘇花改公路計畫

一、計畫緣起:

交通部為因應蘇花公路山區路段改善工程(下稱蘇花改)於109年初全面完工通車,預期往返臺北、宜花東之遊憩觀光旅次將逐年成長。為緩解交通量成長後對蘇澳地區帶來的衝擊影響,研議加速推動本計畫以儘早提供宜、花、東之間更便捷之聯外交通。

二、計畫目標:
本計畫因路程縮短且無號誌路口影響,用路人自國5蘇澳端至計畫銜接位置之行車距離可節省2.5公里,行車時間約節省15~20分鐘,可移轉50%~60%通過性車流穿越市區,大幅改善蘇澳地區交通,藉由分流的方式,避免過境車流進入蘇澳市區造成市區交通惡化,緩解台9線相關路段、路口瓶頸;亦可搭配規劃中之台9線蘇花安計畫期程,屆時將有效串聯臺北、宜蘭、花蓮、臺東間之便捷交通,為東部地區提供更升級的服務。

三、計畫內容:
建議路廊方案自銜接國道5號末端,往南跨越新城溪後略往東偏以隧道方式穿越九股山後抵達聖愛里,再以高架跨越糞箕湖山北麓後採隧道穿越糞箕湖山東側,並利用永樂社區與永樂國小西側空間採高架方式往東南跨越白米溪、臺鐵與圳頭坑溪後,銜接蘇花改永樂高架橋兩側,全長約7.2公里,其中隧道段約4公里,橋梁段約2.8公里,路堤(塹)段約0.4公里,計畫示意圖如附圖。(另開啟新視窗)

四、計畫總經費:約新臺幣178.05億元(可行性階段暫估)。

五、計畫期程:建設計畫核定後9年(暫估)。

六、辦理情形:
(一)108.12.5展開可行性評估作業,可行性評估報告經交通部報奉行政院110.11.12核定。
(二)111.5.27展開綜合規劃及環境影響評估作業中。

計畫示意圖

上架日期    :111-11-08
資料維護單位  :規劃組規劃科
本頁最後更新日期:111-11-09       
本頁點閱瀏覽次數:8057