(一)計畫緣起:
1.本路段於田寮3號高架橋A1橋台及中寮隧道北洞口多次發生結構變形損壞，經監測分析顯示，結構持續變形損壞之主因係大地擠壓與活動斷層等自然現象所致，經短期改善尚可維持結構穩定與行車安全，但長期累積變形將超出結構體容許量而造成災害。為確保國道交通安全，經評估本路段必須辦理長期改善工程。
2.可行性研究報告奉行政院102年12月3日院授主基綜字第1020020839號函核定，規劃報告奉交通部103年8月1日交路字第1030409398號函同意在案。

(二)計畫效益:
1.以路堤、路塹等柔性結構代替橋梁、隧道等剛性結構，可吸收與克服大地變位與斷層作用之影響。
2.降低維護管理單位之維修頻率，提升道路之使用效能，減少不必要之維修公帑浪費。
3.避免地震與斷層活動造成道路中斷，降低橋梁損壞、隧道襯砌龜裂崩落等重大災害之風險。

(三)計畫內容:
本工程範圍內之既有田寮3號高架橋及中寮隧道結構因區內地質構造及活動斷層之影響，造成結構變形及損壞情況，經確認其原因為無法以人力阻止之自然現象，故本工程擬將工程範圍內之既有田寮3號高架橋及中寮隧道北洞口路段拆除，改以填築路堤及開挖路塹方式通過，以降低大地變位及活動斷層對高速公路設施之影響與災害風險。

(四)建設經費及建設期程：
總經費7.6億元，契約工期982日曆天。

(五)執行情形：
本工程於106年3月15日開工，已於109年4月30日竣工。

(六)施工照片：

 

(七)相關訊息：
國道3號中寮隧道交維宣導
自民國107年4月10日起至108年1月31日止，因施工期間，車道縮減且限高4.6公尺，車速限制為40公里/小時，請用路人多加利用警廣及高速公路交通資訊顯示板(CMS)瞭解國道施工與塞車情況，建議可提早改道，避開施工路段，避免塞車及發生交通意外，降低行車風險。

新聞報導連結：自由時報、中時電子報