交通部高速公路局第二新建工程處

耐震補強工程

國道高速公路後續路段橋梁耐震補強工程(區段1-1)第M37C1標


(一)計畫緣起:
  本局完成「國道高速公路橋梁耐震補強第2期工程(第1優先路段)」(執行期程自民國100年度至105年度止)施工後,檢討後續路段國道橋梁耐震標準,並針對第2期工程第2、3優先路段橋梁通案辦理檢討路段橋梁,以及經濟部地調所2010年公布新增第1類活動斷層影響的橋梁,整體檢討後續路段的最適補強策略,賡續辦理「國道高速公路後續路段橋梁耐震補強工程」,其建設計畫並經行政院104年11月6日院臺交字第1040059110號函指示,依照國家發展委員會審議結論同意辦理。本局續依據上述指示,綜合考量後續路段橋梁結構之耐震能力「耐震指標」及震損之社會成本「交通衝擊指標」,據以排定耐震補強之優先順序,並考慮路網特性,將後續路段橋梁耐震補強計畫分為三個區段逐步執行。據此,本局辦理「國道高速公路後續路段橋梁耐震補強工程(區段1-1)規劃設計及後續擴充(監造)」,將本工程(第M37C1標)納為耐震補強工程其中之一。

(二)計畫效益:
  本計畫以最新耐震規範檢討即有橋梁,及耐震補強工程經驗,在有限資源與成本效益的考量下,考量使用經濟合理之費用,使得國道橋梁達到耐震安全的標準,透過「中震不壞、設計可修、大震不倒」的耐震設計理念,達成國家整體防災計畫之永續發展總目標。

(三)計畫內容:
  本計畫內容包含國道3號「濁水溪河川橋」至「竹山排水橋」(國3里程241k+000~249k+900)橋梁,合計共14座橋梁補強作業,補強內容包括增設混凝土止震塊、鋼止震裝置、中空柱灌混凝土、橋墩包覆補強、基礎補強降低液化之潛能及改變橋梁結構系統等耐震補強作業。

(四)建設經費及建設期程:
 
總經費新臺幣12.630億元,契約工期:開工日期(含)826日曆天。

(五)執行情形:
 
本工程於106年12月6日開工,截至108年9月30日止,工程累計預定進度為80.64%,累計實際進度81.84%,進度超前1.20%,預定於109年3月10日竣工。 

(六)施工照片:(108年9月份)

施工照片

上架日期    :108-04-18
資料維護單位  :第二新建工程處技術科
本頁最後更新日期:108-10-21
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網站更新日期:108-11-18

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