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[交管組蔡明哲/撰稿/圖檔提供]
春節假期為國人一年一度的人口大遷徙，亦為全年交通量最高期間；今年春節連續假期國道總交通量為2,076萬輛次，與98年之2,081萬輛次相近；但雙向日交通量為186~283萬輛次，高低落差較98年之158~302萬輛次為小；國5雙向日交通量為5.5~8.0萬輛次，亦較98年春節4.5~7.9萬輛次之落差為小，顯示本局春節交通疏導措施已達成分散交通之規劃目標。
行政院院長視察春節疏運情形
路況預報 分散交通
今年高速公路首次推出交通路況預報服務，除假期前提供9天之路況預報，假期間每日18時並發布明後日之詳細壅塞路段及時段之預報資訊，供用路人規劃行程時避開壅塞路段及時段，藉由時間及空間分散達到交通疏導之目的。
智慧運輸 科技管理
智慧型運輸系統（ITS）建置成效方面，今年春節假期除可提供各交控中心更精確之即時路況監控外，更可透過主線、連絡道及服務區之電子看板、1968網站、語音電話等發布即時路況，提供用路人規劃行程之參考，已發揮交通疏導之功能。
即時路況 隨時掌握
今年春節前透過各項行銷活動及宣導管道，呼籲民眾多利用手機或PDA上網查詢即時路況；經統計上本局1968網站瀏覽人次由平時每日約5千人次，大幅成長至今年春節約每日6萬~7萬人次，另PDA上網已逾每日1萬人次，使用1968網站及PDA上網等方式查詢即時路況人數大為增加，顯示民眾已逐漸熟悉使用高速公路即時路況之查詢系統，達到宣導民眾規劃行程避開壅塞時段及路段之效果。
毛部長視察春節疏運情形
國5疏導 成效良好
今年春節假期國道5號南下回堵至國3北上路段情形，由98年之新店縮短至木柵；北上雪隧入口前回堵路段則由98年之羅東縮短至頭城。另樹林站至頭城站之最長旅行時間由98年138分鐘大幅縮短為今年之78分鐘。顯示今年國5交通狀況較98年大幅改善。
大眾運輸 省時環保
在鼓勵大眾運輸方面，春節期間國道5號南下於石碇交流道至彭山隧道爬坡道設置大客車專用道，最多可節省約10分鐘行車時間；北上於宜蘭及羅東交流道入口前設置大客車專用車道，則約可節省5~10分鐘之行車時間。另於北部路段之電子看板顯示「假期往宜蘭 請多搭乘台鐵列車」及「假期往宜蘭 請多搭乘國道客運」，皆能有效發揮宣導功效，鼓勵民眾多利用大眾運輸。
加強宣導 妥善規劃
宣導部分，除印製240萬份交通疏運路線圖、於國內主要9家報紙以專刊方式刊登交通疏導相關資訊、於電視媒體播放宣導影片、辦理廣播媒體座談會及50場以上之線上宣導外，並透過網際網路、1968電話語音系統、高速公路及地方道路電子看板、行政院新聞局電子字幕機、有線電視系統跑馬燈及服務區交通資訊板進行宣導，協助民眾規劃行程，並使交通疏導措施發揮預期功效。
全體動員 民眾放心
綜觀九天春節假期雖然交通量遠較平日為大，惟因交通特性預判及疏導措施規劃得宜，配合事前充分宣導及每日發布明後日國道路況預報，發揮分散交通之功能；加上用路人的支持與配合，假期整體交通狀況大致良好。本局未來將持續秉持「追求效率 堅守紀律」的工作理念，提供民眾優質高速公路之行旅服務，也期待社會各界，持續給予鞭策與鼓勵。
99年春節疏運成果
揮汗耕耘 快樂收割
[交管組蔡明哲/撰稿/圖檔提供]
春節假期為國人一年一度的人口大遷徙，亦為全年交通量最高期間；今年春節連續假期國道總交通量為2,076萬輛次，與98年之2,081萬輛次相近；但雙向日交通量為186~283萬輛次，高低落差較98年之158~302萬輛次為小；國5雙向日交通量為5.5~8.0萬輛次，亦較98年春節4.5~7.9萬輛次之落差為小，顯示本局春節交通疏導措施已達成分散交通之規劃目標。
行政院院長視察春節疏運情形路況預報 分散交通
今年高速公路首次推出交通路況預報服務，除假期前提供9天之路況預報，假期間每日18時並發布明後日之詳細壅塞路段及時段之預報資訊，供用路人規劃行程時避開壅塞路段及時段，藉由時間及空間分散達到交通疏導之目的。
智慧運輸 科技管理
智慧型運輸系統（ITS）建置成效方面，今年春節假期除可提供各交控中心更精確之即時路況監控外，更可透過主線、連絡道及服務區之電子看板、1968網站、語音電話等發布即時路況，提供用路人規劃行程之參考，已發揮交通疏導之功能。
即時路況 隨時掌握
今年春節前透過各項行銷活動及宣導管道，呼籲民眾多利用手機或PDA上網查詢即時路況；經統計上本局1968網站瀏覽人次由平時每日約5千人次，大幅成長至今年春節約每日6萬~7萬人次，另PDA上網已逾每日1萬人次，使用1968網站及PDA上網等方式查詢即時路況人數大為增加，顯示民眾已逐漸熟悉使用高速公路即時路況之查詢系統，達到宣導民眾規劃行程避開壅塞時段及路段之效果。
毛部長視察春節疏運情形
國5疏導 成效良好
今年春節假期國道5號南下回堵至國3北上路段情形，由98年之新店縮短至木柵；北上雪隧入口前回堵路段則由98年之羅東縮短至頭城。另樹林站至頭城站之最長旅行時間由98年138分鐘大幅縮短為今年之78分鐘。顯示今年國5交通狀況較98年大幅改善。
大眾運輸 省時環保
在鼓勵大眾運輸方面，春節期間國道5號南下於石碇交流道至彭山隧道爬坡道設置大客車專用道，最多可節省約10分鐘行車時間；北上於宜蘭及羅東交流道入口前設置大客車專用車道，則約可節省5~10分鐘之行車時間。另於北部路段之電子看板顯示「假期往宜蘭 請多搭乘台鐵列車」及「假期往宜蘭 請多搭乘國道客運」，皆能有效發揮宣導功效，鼓勵民眾多利用大眾運輸。
加強宣導 妥善規劃
宣導部分，除印製240萬份交通疏運路線圖、於國內主要9家報紙以專刊方式刊登交通疏導相關資訊、於電視媒體播放宣導影片、辦理廣播媒體座談會及50場以上之線上宣導外，並透過網際網路、1968電話語音系統、高速公路及地方道路電子看板、行政院新聞局電子字幕機、有線電視系統跑馬燈及服務區交通資訊板進行宣導，協助民眾規劃行程，並使交通疏導措施發揮預期功效。
全體動員 民眾放心
綜觀九天春節假期雖然交通量遠較平日為大，惟因交通特性預判及疏導措施規劃得宜，配合事前充分宣導及每日發布明後日國道路況預報，發揮分散交通之功能；加上用路人的支持與配合，假期整體交通狀況大致良好。本局未來將持續秉持「追求效率 堅守紀律」的工作理念，提供民眾優質高速公路之行旅服務，也期待社會各界，持續給予鞭策與鼓勵。
