交通部曾次長視察高雄港聯外高架道路計畫工程
漁港路及新生路北段進度超前 9月可達通車標準 |
交通部政務次長曾大仁於上(6)月17日視察由國工局代辦之高雄港聯外高架道路計畫工程施工進度，國工局局長陳彥伯簡報時指出本計畫依用地取得進度分為A、B區段，A區段包括「中山高速公路延伸路廊（即漁港路）」及「商港區銜接路廊（即新生路）北段」，B區段則為「商港區銜接路廊（即新生路）南段」。本工程截至5月31日止，累計預定進度為73.54%，累計實際進度為73.66%，超前0.12%，其中A區段可於104年9月底前達到通車標準，B區段工程預定於106年4月完工。
曾次長聽取簡報後除嘉勉工地現場相關工程人員之辛勞外，並要求持續落實工地安全及品質，雖然目前施工進度超前，惟仍應持續督促承包商積極戮力趲趕，以儘早提供地方優質的交通服務，滿足民眾之殷切期盼。
高雄港聯外高架道路計畫主要將中山高速公路末端銜接處之漁港路約1.13公里，以及聯絡商港區各貨櫃中心間之主要幹道新生路約3.7公里，予以高架立體化，將市區與港區車流有效分離，改善交通安全並有效提升港區間運轉效率。
本工程 A區段通車後，一般車輛可藉由草衙交流道下漁港路平面道路到達前鎮市區，前往港區第一、二貨櫃中心的車輛則可繼續前行至鎮港交流道或路線終點新設之58號碼頭管制站。
本工程計畫通車後，結合已通車之三國通道，漁港路平面道路重車比例由36%降為17%，提升安全並降低噪音；縮短各港區物流運輸時間約50%(20分鐘)，減低能源消耗(節省年油耗269萬公升、減少二氧化碳年排放6,079公噸)，節能減碳成效可達每年14.7億元，並帶動高雄港港埠競爭力與港埠地位提升，創造優良投資環境，促進港市整體均衡發展。