Page 3 - 國道視窗 February/2021
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焦點 ．大視界／ 1
「國道1號中沙大橋耐洪與耐震能力
提升改善工程暨西螺交流道穿越橋
改建工程」動土祈福典禮
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第二新建工程處第一工務所 李振乾／文圖
「國道1號中沙大橋耐洪與耐震能力提升
改善工程暨西螺交流道穿越橋改建工程」
於109年12月5日上午舉行開工動土祈福
典禮，交通部長林佳龍、立法委員劉建
國、謝衣鳳等中央與地方民意代表及地方
仕紳等多人到場參加此一盛事，共同祈褔
工程順利圓滿平安。本工程計畫總經費約
39億元，工期約4年，預計113年底完工。
提升中沙大橋耐洪耐震能力、節省維
參加動土祈福典禮貴賓合影
護經費
面寬度不足而未設置路肩，民眾多次反映容
中沙大橋為國道1號跨越濁水溪橋梁，原橋
易肇生事故。改建後，除可提供足夠橋寬設
於民國67年10月完工，全長2,345公尺，當
置路肩，改善交通瓶頸，橋下路寬也不再受
時為全臺第一長橋。早年受河床砂石盜採及
既有橋墩柱位置限制，並可滿足未來台1線
長年沖刷影響，河床逐年下降及向源侵蝕，
交通改善規劃需求，同時提升耐震能力確保
造成橋基嚴重裸露，依賴下游潛堰固床工維
橋梁結構安全。
持穩定。每逢汛期洪水沖刷後，須進行保護
工及潛堰維修，維護經費龐大，長期恐危
及橋體結構安全。為從根本解決橋基裸露問
題，規劃辦理本工程，改善後下游潛堰固床
工即可功成身退，並將於帽梁改建時一併考
量未來上部結構改建空間，進行整體景觀優
化。
改建西螺穿越橋增設路肩、提供橋下
台1線拓寬空間
國道1號西螺交流道穿越橋，目前因受限橋
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