中華民國101年7月 July. 2012

解民之苦 主動改善

 紓解圓山濱江街匝道交通

 高公局北工處內湖工務段何明庭/撰稿照片提供

圓山交流道A北上出口(往濱江街)原為7.5公尺單車道設計,近年大直內湖經貿發展及復興北路機場隧道的通車後及匝道出口往左轉受號誌停等之影響,致經常發生車流壅塞回堵至國1主線上影響主線行車順暢,還有部份不耐久候之民眾違規行駛匝道路肩致影響行車秩序及安全致遭公警隊舉發,致常有民眾投書希望該匝道路肩可開放,惟匝道路肩寬僅1.8公尺不符路肩開放最小路寬需達3公尺之規定。
為有效解決該處匝道壅塞狀況,最佳方案就是將現有單車道拓寬為2車道以增加儲車空間方便左轉車輛可迅速通過管制號誌,經本局召集相關單位及顧問公司共同研商解決方案,決定將匝道出口下游屬路堤路段向外拓寬後並縮小路肩寬度以符合市區道路最小車寬之要求改為雙車道使用。
內湖工務段依顧問公司所提供之匝道變更示意圖,將下游內路肩之護欄拆85公尺向外拓寬1-2公尺以改善下游彎道寬度,將下游275公尺改為雙車道,該改善工程於100年11月22日完成,除消弭民眾違規行駛路肩狀況,亦因增加儲車空間,讓該回堵狀況得到很好之成效。

國1圓山交流道濱江出口匝道改善前(車道寬度4.5公尺)
國1圓山交流道濱江出口匝道改善前(車道寬度4.5公尺)
國1圓山交流道濱江出口匝道改善後(車道寬度3.5公尺)
國1圓山交流道濱江出口匝道改善後(車道寬度3.5公尺)