高雄港聯外高架道路全面趲趕中
打造港區新通道 全線預計103年完工打造高雄港區新通道之高雄港聯外高架道路工程已於100年4月1日啟動，本計畫包含中山高速公路延伸路廊(長約1.13公里)及商港區銜接路廊(長約3.71公里)，總經費新臺幣41.1億，其中中山高速公路延伸路廊費用約16億、商港區銜接路廊費用約25億。中山高延伸路廊及商港區銜接路廊北段部分已於100年4月1 日開工，承攬廠商遠揚營造公司正全力施工中，預定103年1月30日完工，商港區銜接路廊南段部分因用地取得之故，目前尚未動工。
由於目前國道、省道等皆未直接進入港區，因此高雄港的大量貨物運輸旅次，必須透過港區內平面道路進入中山高速公路聯外，客、貨車混流，不僅影響市區道路沿線居民生活品質，也造成潛在的安全威脅，加上該等市區道路除擔負港區聯外功能外，並肩負各貨櫃中心間之轉櫃運輸功能，客貨車混流且車流量大，造成部分路段容量嚴重不足，且路口運轉效率不佳，以致往來各港區之貨車需繞行市區道路，耗費時間並加重相關道路交通負荷，嚴重影響高雄港營運效率及國際競爭力，也引發民眾及航商之抱怨。
本高架工程之「商港區銜接路廊」（新生路高架路段）將高雄港第一、二、三、五等貨櫃中心直接串連，並透過「中山高速公路延伸路廊」（漁港路高架工程）將各貨櫃中心直接連通中山高速公路，未來完工後，將有效提昇高雄港聯外運輸效率，並大幅改善港區平面道路客貨車混流、降低衝突及事故，提高社區居民生活品質，另藉由路網之串連，健全高雄港聯外道路系統，促進港、市協調發展，繁榮區域經濟，創造未來自由經貿港市及國際觀光港市之發展願景。
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