提升施工交通維持安全加分
鑑於以往國道高速公路主線拓寬施工(含交流道施工主線拓寬部分)，受限於必須維持現有車道數、考量施工機具操作空間，並配合交通管制設施之布設，因此車道寬度必須縮減並往內側平移，以致外側路肩與施工區擺設之RC護欄間寬度僅約50cm~80cm，幾乎無路肩可言，而緊貼著護欄又加設施工安全圍籬，施工期間車道上若有故障車臨時停靠於外側車道，等待救援期間，車上人員完全無避難空間可供臨時避開車道，為用路人之安全考量，本處將研提於不影響施工之適當路段設置「人員避難空間」，供故障車人員臨時避難待援之空間。
有關避難空間將探討下列元素：
1、研析避難空間之設置原則。(如：設置之前題？施工區超過多少長度設置1避難空間？)
2、研析避難空間之設置尺寸。（如：每1避難空間之長、寬? 避難空間圍籬型式？圍籬可否有開口之設計？）
3、研創避難空間之指示標誌。（如：牌面型式、內容）
4、避難空間用路人可獲得之救援資訊。（如：所在位址、救援電話1968、承包商、監造聯絡電話）
5、現場施工團隊可提供之協助事項。
預期效益：
1.提供故障車人員安全之臨時避難空間，安心等待救援，安撫當事人恐慌及無助之情緒。
2.提供明確資訊，快速結合1968以及施工團隊資源，縮短用路人離開不安全的環境及排除路障的時間，降低關聯性事故再發生之風險。
初步構想：
一、設置間距
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二、平面圖
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三、避難出入口
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四、指示牌面
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五、救援資訊牌面
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