高公局北工處謝添裕/撰稿及圖片提供
本(29)屆臺北世界大學運動會，為臺灣主辦過規模最大、層級最高之國際綜合性體育賽事，各項競賽與練習場館分布於臺北、新北、桃園及新竹等縣市，為使各項運動賽程能按時順利進行，依賽會維安要求，位於新北市林口之選手村與各比賽場館間選手接駁，皆以搭乘專用巴士輸運，因沿途路線均為交通繁忙之都會區，如何維持選手輸運順暢即成重要之課題，而國道身為交通運輸之主要動脈，更成為路線規劃之最重要連結幹線。為此，本局於事前即將高速公路之即時路況影像(CCTV)、資訊可變標誌(CMS)、路況交通流量及國道即時事故等資訊，以實體連接透過數據交換或LINE方式，全力配合提供予主辦單位充分掌握國道交通狀況與旅行時間，以研擬選手輸運策略制定及應變。並配合臺北市政府交通局所建構之接駁車輛監控系統，自賽前7月份起全力協同辦理各項交通事件反應策略之測試與執行。
另於賽事期間，本局亦預為規劃多項國道疏運措施，自8月12~17日各國選手陸續入境開始，本局北區交控中心每日持續CMS顯示宣導世大運相關交管資訊，並於8月18~30日各項賽程展開期間，配合世大運接駁專車(每日約230輛次)輸運交通策略，除於賽事每日重點時段實施通往賽場沿線高速公路暫停施工，及針對交通壅塞路段提前加強擴大各交流道入口匝道儀控管制外，另暫停實施國1南下楊梅至竹北路段之原有開放路肩措施，以加速事件緊急處理需求；並於嚴重壅塞時，提供警車前導世大運接駁車行駛路肩，以避免賽程延誤。
其中特別是於8月19日開幕及8月30日閉幕典禮下午時段，配合短時間內上百輛接駁專車須集中分批由林口選手村往返典禮會場(臺北田徑場)，本局協同國道員警、雙北交大及交控中心，於林口B交流道接駁車入口動線，配置交通維持管制編組(3車5人)協助員警引導指揮作業，及聯繫沿線國道拖救車業者預配足夠之大小型拖救機具能量，預派大型起重機駐點與本局工務段人員加強機具待命支援，提昇緊急事件處理時效；並於國1北向楊梅─台北、南向基隆─五股各交流道入口，實施間歇性高強度儀控管制，提供世大運接駁車隊低車流干擾之行駛環境，順利完成本次大量車隊多梯次接駁往返開閉幕會場與選手村間之輸運作業。
總結本次世大運實為難能舉辦之盛會，本局始終抱持全力支持之心念，努力維持國道輸運之順暢，背後除了事前之策略規劃及交管措施之落實執行，更歸功於廣大高速公路用路人於賽會期間的協力配合與體諒，共同努力圓滿完成本次賽會接駁車輛之國道輸運；而藉由本次之經驗，亦可做為未來參與類似賽會交通輸運規劃之參考借鏡。
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圖1配合世大運接駁車輛監控系統之執行國道交管策略協控
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圖2 多畫面即時監看選手接駁專車於國道輸運情形
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