國道5號頭城交流道增設上下匝道改善工程
頭城交流道位於國道5號里程約30k，即雪山隧道南口南側約2公里處，為配合當時收費策略(南港－頭城段為主線柵欄式計次收費，頭城－蘇澳段為匝道閉闔式計程收費，頭城收費站為轉換點)並與工務段、地磅站、公警隊及收費站整合考量，故採「喇叭型交流道」設計。交流道連絡道銜接至台2庚線往北通往頭城方向，往南沿台9線通往礁溪方向，往西直行沿台9線往北宜公路坪林方向。
國道5號南港頭城段於民國95年6月通車後，提供宜蘭地區便捷之交通，同時也帶來大量車流，造成假日台2庚線、台9線及連絡道路口回堵及北上入口匝道與主線壅塞之情形。宜蘭縣政府為解決上述之問題，於98年5月開始辦理頭城交流道改善方案之可行性研究，並於100年12月26日審查通過，101年1月17日前交通部毛部長視察宜蘭時宣布興建「礁溪匝道」，本局旋即依程序報交通部並於101年10月16日核准後，辦理本案之規劃設計及成立「國道5號頭城交流道增設上下匝道改善工程」建設計畫。
國道5號頭城交流道增設上下匝道改善工程於105年4月8日開工，預定107年8月21日竣工，契約金額為新臺幣3億6,688萬元整。主要工作內容：增設南下出口匝匝道”R1”、 增設北上入口匝道”L2”、移設北上出口匝道”L1”，增設農路FP30-1及FP30-2。另部分既有主線、匝道”R3”及匝道”L5”配合局部調整。本計畫完成後將可消除台2庚線、台9線及連絡道路口回堵及北上入口匝道與主線壅塞之情形。並期許同時達到提高民眾生活品質及帶動地方經濟發展。
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