國道1號北外環交流道工程(第I105S標)

(一)計畫緣起:
高速公路局為有效紓解國道1號永康交流道及國8系統交流道交通負荷，並提供臺南市核心地區快速進出國道系統，規劃於國1台南系統交流道與永康交流道間興建北外環交流道，藉由國道1號連結北外環道路之匝道工程，強化區域道路串聯，建構完善運輸服務，並提升各道路間服務水準，未來完工後可紓解永康交流道車潮及提升安平、安南、中西、永康及北區民眾進出國道之便利性。本工程預計增設南下北上各一匝道，並將國道1號部分路段拓寬為雙向各五車道，透過分散車流、增加道路容量與優化匝道，提升國道服務水準。

(二)計畫效益:
臺南科學園區成立後，引入大量就業人口，所在地臺南市新市區聯外交流量遽增，臺南市政府推動興建都會區北外環快速道路工程，再藉由本工程之興建連結國道1號，導引臺南市區車流由此路廊進出南部科學園區，可有效分散國道8號，台1線、台19線、台17線等要道之交通車流，提升南科與臺南都會核心區的交通便利性，本工程完工後預估可節20~30分鐘旅運時間，可減少通勤時間塞車情形及降低空污。

(三)計畫內容:
主要工作項目包括：
(1) 新設北外環道路東行北入國道1號匝道(L1匝道)及國道1號南出北外道西行匝道(R1)：
    1. L1匝道共分為6個單元，除L1U5跨越國道1號採鋼箱梁吊裝外，其餘闈場鑄預力箱型梁。
    2. R1匝道共分為4個單元，皆為場鑄預力箱型梁。
(2) 拓寬臺南系統交流道南入(Ramp6)及北出(Ramp4)匝道：
    1. Ramp6匝道採增設PCI梁並延伸橋梁懸臂版方式辦理拓寬。
    2. Ramp4匝道以既有路堤填築方式進行路面拓寬。
(3) 國道1號主線車道配置調整：
      配合北外環交流道新建及國道8號匝道拓寬，將既有3主線+1輔助車道調整為3主線+2輔助車道(316K+000~317K+640)。
(4) 北外環RD7及人行/自行車道施作：
     配合主體工程重新構築北外環橋下道路，並設置簡易休憩區。
(5) 其他配合工程：
     包括施工便道、施工便橋及構台等假設工程、照明設備工程、周遭景觀工程、交控工程、管線遷移工程及其他各項附屬設施。

(四)建設經費及建設期程：
工程發包契約金額13.98億元，契約工期1,170日曆天。

(五)執行情形：
本工程於112年9月16日開工，於115年11月28日竣工，截至113年4月21日止，工程預定進度為4.90%，實際進度12.52%，超前7.62%，預定於115年11月28日竣工。

(六)施工照片：(113年4月份)


(七)相關訊息：(※相關媒體報導、重大訊息等)
於112年8月6日舉行開工祈福典禮，行政院長陳建仁、臺南市長黃偉哲、高速公路局局長趙興華、立法委員林宜瑾、郭國文與多位地方民意代表，蒞臨北外環交流道工區共襄盛舉，祈福工程順利平安，圓滿完成。