國道1號增設高雄第三(楠梓)園區匝道工程

(一)計畫緣起：
「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」於113年4月報奉行政院核定，總經費155.91億元，由國科會南科管理局主責推動，並由交通部高速公路局及高雄市政府工務局新建工程處合作設計與施工。
本工程預計於既有楠梓交流道增設南出北入匝道，將有效分擔園區進出車流，降低周邊平面道路交通負荷及省道台1線高楠公路車流量最高可減少約24%，有助提升整體運輸效率，並透過車流分流機制，減少大型車輛行駛平面道路，進一步強化用路安全。

(二)計畫效益:
楠梓園區為高雄產業轉型與科技發展的重要節點，未來將透過新增聯絡道及匝道建設，進一步完善園區聯外交通路網，提升通行效率與道路安全，支援產業進駐及地方整體發展需求，本計畫完工後可望提升園區整體交通服務水準，兼顧居民日常通行需求與產業運輸效率，並為高雄半導體S廊帶及北高雄產業發展提供更完善之基礎建設支撐，期能達成下列效益： 
1.往來園區不走市區道路，專道直通高速公路
2.每日減少1,500輛重車進入平面道路，有效降低人車爭道風險，提升周圍居民生活品質
3.新設道路「南出、北入」直達園區，從原本10處紅綠燈減少至0處紅綠燈，全程暢行無阻

(三)計畫內容：
本工程於高速公路兩側增設匝道，路線總長約2.1km，橋梁長度約4.0km，橋梁配置包括:興西路、興楠路、楠陽路、經建路及鳳仁路等路口及跨越既有高速公路主線路堤及匝道橋梁。
橋梁共18單元：PCI梁橋拓建2座、鋼箱形梁橋3座、預力箱形梁橋13座(包含逐跨場撐及懸臂工法)。
下部結構：RC橋墩64座、鋼橋墩1座、橋台6座


(四)契約金額及契約工期：
工程發包契約金額71億4,300萬元，契約工期1000日曆天。
 
(五)執行情形：
本工程於115年3月28日開工，截至115年3月31日止，工程預定進度為0.01%，實際進度0.01%，超前0%，預定於117年12月21日竣工。

(六)施工照片：(115年03月)