跳到主要內容
:::
回首頁
網站導覽
回高公局首頁
搜尋
進階搜尋
您的瀏覽器不支援javascript 之Google 搜尋
熱門:
高乘載
1968即時路況
ETC電子收費
服務區
Toggle navigation
關於我們
簡介
組織架構
管轄範圍
連絡方式
轄區工務所
最新消息
在建工程
耐震補強工程
長期改善工程
增設(改善)交流道工程
代辦工程
便民服務
交維專區
政府資訊公開
法規及行政規則
行政指導有關文書
業務統計
委託研究報告
公務出國報告
預算及決算書
採購契約及公共工程契約
公職人員利益衝突迴避法身分關係揭露專區
個人資料保護公告事項
主題專區
檔案應用專區
廉政專區
性別平等專區
性騷擾防治專區
職業安全衛生專區
人權教育專區
影音專區
空拍專區
抗旱專區
行政透明專區
國道1號增設銜接台74線系統交流道工程
國道1號中沙大橋耐洪與耐震能力提升改善工程暨西螺交流道穿越橋改建工程
:::
在建工程
耐震補強工程
長期改善工程
增設(改善)交流道工程
代辦工程
:::
»
第二新建工程分局
»
在建工程
»
代辦工程
代辦工程
高雄新市鎮1-1、1-2及1-3號道路穿越高速公路工程(第X101G標)
一、計畫緣起:
國道1號增設橋科匝道及集散道路工程
「高雄新市鎮第二期發展區」1-1、1-2及1-3號道路均為寬度60公尺之園區內東西向主要道路,三條道路都市計畫均貫穿高速公路,為串連高速公路兩側及「高雄新市鎮第二期發展區」之重要聯外交通,行政院於109年3月18日召開「研商高雄市政府工務局提報『高雄新市鎮1-2號道路開闢工程穿越高速公路評估方案』」會議決議由本局協助代辦「高雄新市鎮1-1、1-2及1-3號道路穿越高速公路工程」。
本局代辦本工程期間,內政部營建署、國科會南管局及高雄市政府均建議增設橋頭科學園區匝道,經行政院協調,由國科會南管局依增改設交流道原則提報橋科聯外道路整體計畫。由於「高雄新市鎮第二期發展區」未預留國道1號增設交流道用地,橋科交流道規劃雙向均採用平行式出入口匝道,以節省交流道用地範圍。因1-2計畫道路與岡山交流道相距僅約1.7km,故於1-2計畫道路增設簡易鑽石型上下匝道,並由本工程優先施作第一階段位於橋科園區範圍內2處匝道。
二、計畫目標:
串聯高雄新市鎮第二期發展區之住宅區、商業區及科學園區,聯繫生產及生活機能,促進地方繁榮。
三、計畫內容:
(一)新設1-1、1-2、1-3號道路穿越橋涵
新設3處橋涵穿越下方1-1、1-2、1-3號道路,橋涵下方道路現階段規劃寬度為42公尺,斷面配置採中央雙向4車道,兩側配置3快車道、1混合車道及人行/自行車專用道空間,日後可銜接前後60公尺道路車道配置。穿越橋涵道路淨高大於4.6m,車道配置預留未來轉向車道需求;施工期間配合四階段交維改道並調整國道縱坡,各階段改道期間均不影響國道車流。
(二)增設1-2號道路以南2處國道上、下匝道
橋科交流道位於1-2號道路以南2處匝道(國道1號北出、南入)納入本工程優先施作,國道1號主線配合增設匝道及集散道路進行拓寬。
工程範圍:
四、契約金額:
新臺幣46億5,082萬0,291元。
五、計畫期程:
112年11月28日開工
預定116年11月11日(中午12時)竣工。
六、辦理情形:
(一)北上線基樁鑽掘,已完成355/872支,持續作業中。
(二)南下線基樁鑽掘,已完成356/744支,持續作業中。
(三)全套管基樁鋼筋籠加工持續作業中。
(四)南下線工區(卓越路)加速基樁鑽掘作業。
截至113年11月16日止,工程預定進度7.41%,實際進度10.71%,進度超前3.30%
七、工程照片:
全套管基樁混凝土澆置
北上線擋土牆N043~M046基礎PC澆置完成
南下線擋土牆S041~S044鋼板樁打設
卓越路改道完成
生態檢核自檢表
環境監測
上架日期 :112-11-07
資料維護單位 :第二新建工程分局第五工務所
本頁最後更新日期:113-11-19
本頁點閱瀏覽次數:3058
回首頁
上一頁
回頂端
友善列印
關於我們
簡介
組織架構
管轄範圍
連絡方式
轄區工務所
最新消息
在建工程
耐震補強工程
長期改善工程
增設(改善)交流道工程
代辦工程
便民服務
交維專區
政府資訊公開
法規及行政規則
行政指導有關文書
業務統計
委託研究報告
公務出國報告
預算及決算書
採購契約及公共工程契約
公職人員利益衝突迴避法身分關係揭露專區
個人資料保護公告事項
主題專區
檔案應用專區
廉政專區
性別平等專區
性騷擾防治專區
職業安全衛生專區
人權教育專區
影音專區
空拍專區
抗旱專區
行政透明專區
國道1號增設銜接台74線系統交流道工程
國道1號中沙大橋耐洪與耐震能力提升改善工程暨西螺交流道穿越橋改建工程