北基新路完工,起點基隆港孝二路,終點南京東路五段正氣橋。命名為麥克阿瑟公路,簡稱麥帥公路(編為省道台五甲線)。
麥克阿瑟公路於民國50年5月開工,民國53年5月通車一開始的名稱叫作「北基二路」後來又改名「北基新路」,最後以紀念美國二戰名將道格拉斯·麥克阿瑟將軍命名為「麥克阿瑟公路」,全長約23公里。
圖片說明:麥克阿瑟公路。
由臺灣省公路局籌組高速公路配合組,胡美璜兼任組長,會同美國帝力凱撒國際工程顧問公司進行全線可行性研究,臺灣最偉大的公路建設工程就此展開。
圖片說明:58年國際經濟合作發展委員會主任委員蔣經國力排眾議,通過中山高速公路興建案。
交通部成立交通部臺灣區高速公路工程局,著手規劃中山高速公路首任局長胡美璜先生。
圖片說明:高速公路首任局長胡美璜先生
成立高速公路工程局中區工程處。
圖片說明:中區工程處
圖片說明:昔南區工程處
圖片說明:今南區工程處
公布實施「高速公路交通管理規則」。
圖片說明:高速公路交通管理規則
三重交流道~中壢交流道完工通車,總長30.1公里。
由麥帥公路改建之基隆端~內湖交流道通車。麥帥公路大部併入中山高速公路。
圓山交流道~臺北交流道、楊梅交流道~新竹交流道、豐原交流道至台中通車。
林口交流道~機場交流道(今機場系統交流道)拓寬工程動工。
新竹交流道~豐原交流道、台中交流道~王田交流道通車。
嘉義交流道~台南交流道通車。
圖片說明:63年臺北三重路段
圖片說明:63年楊梅交流道
圖片說明:66年大雅交流道
中沙大橋完工。
圖片說明:66年7月1日台南~高雄端通車
圖片說明:67年10月中沙大橋完工
高速公路全線通車。
圖片說明:高速公路全線通車典禮
圖片說明:高速公路全線通車典禮
資料來源:資料來源維基百科、高速公路局「歷史記憶留存」紀念專刊、國道視窗刊物、本分局退休人員提供及本分局檔案。