國道之南思想起

高速公路起造‧思想起〜二部曲

108-05-03

 

 

 

 

50年5月

北基新路開工。

53年5月2日

北基新路完工,起點基隆港孝二路,終點南京東路五段正氣橋。命名為麥克阿瑟公路,簡稱麥帥公路(編為省道台五甲線)。
麥克阿瑟公路於民國50年5月開工,民國53年5月通車一開始的名稱叫作「北基二路」後來又改名「北基新路」,最後以紀念美國二戰名將道格拉斯·麥克阿瑟將軍命名為「麥克阿瑟公路」,全長約23公里。

麥克阿瑟公路
圖片說明:麥克阿瑟公路。

 

58年

 

由臺灣省公路局籌組高速公路配合組,胡美璜兼任組長,會同美國帝力凱撒國際工程顧問公司進行全線可行性研究,臺灣最偉大的公路建設工程就此展開。
58年國際經濟合作發展委員會主任委員蔣經國力排眾議,通過中山高速公路興建案。
圖片說明:58年國際經濟合作發展委員會主任委員蔣經國力排眾議,通過中山高速公路興建案。

 

59年6月8日

 

交通部成立交通部臺灣區高速公路工程局,著手規劃中山高速公路首任局長胡美璜先生。
高速公路首任局長胡美璜先生
圖片說明:高速公路首任局長胡美璜先生

 

60年8月14日

中山高速公路動土興建。

高速公路施工1
高速公路施工2
高速公路施工3
圖片說明:高速公路施工。

 

61年6月25日

成立高速公路工程局北區工程處。

62年1月1日

成立高速公路工程局中區工程處。

63年1月1日

成立高速公路工程局南區工程處。

中區工程處
圖片說明:中區工程處
昔南區工程處
圖片說明:昔南區工程處
今南區工程處
圖片說明:今南區工程處

 

63年4月10日

 

公布實施「高速公路交通管理規則」。
高速公路交通管理規則
圖片說明:高速公路交通管理規則

 

63年7月29日

三重交流道~中壢交流道完工通車,總長30.1公里。

66年7月1日

內湖交流道~圓山交流道、台南~高雄端通車。

66年7月10日

由麥帥公路改建之基隆端~內湖交流道通車。麥帥公路大部併入中山高速公路。

66年12月31日

圓山交流道~臺北交流道、楊梅交流道~新竹交流道、豐原交流道至台中通車。

67年5月19日

林口交流道~機場交流道(今機場系統交流道)拓寬工程動工。

67年7月1日

新竹交流道~豐原交流道、台中交流道~王田交流道通車。

67年9月1日

嘉義交流道~台南交流道通車。

63年臺北三重路段
圖片說明:63年臺北三重路段
63年楊梅交流道
圖片說明:63年楊梅交流道
66年大雅交流道
圖片說明:66年大雅交流道

 

67年10月

 

中沙大橋完工。
66年7月1日台南~高雄端通車
圖片說明:66年7月1日台南~高雄端通車
67年10月中沙大橋完工
圖片說明:67年10月中沙大橋完工

 

67年10月31日

 

高速公路全線通車。
高速公路全線通車典禮
圖片說明:高速公路全線通車典禮
高速公路全線通車典禮
圖片說明:高速公路全線通車典禮

 

資料來源:資料來源維基百科、高速公路局「歷史記憶留存」紀念專刊、國道視窗刊物、本分局退休人員提供及本分局檔案。

 

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