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大事記要時間
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說明
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50年 5月
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北基新路開工
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53年 5月2日
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北基新路完工，起點基隆港孝二路，終點南京東路五段正氣橋。命名為麥克阿瑟公路，簡稱麥帥公路。編為省道台五甲線。
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59年
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時任行政院國際經濟合作發展委員會主任委員蔣經國力排眾議，通過中山高速公路興建案。
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59年 6月8日
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交通部成立交通部臺灣區高速公路工程局，著手規劃中山高速公路首任局長胡美璜先生。
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60年 8月14日
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中山高速公路動土興建。
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61年 6月25日
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成立高速公路工程局北區工程處。
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62年 1月1日
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成立高速公路工程局南區工程處。
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63年 1月1日
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成立高速公路工程局中區工程處。
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63年 4月10日
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公布實施「高速公路交通管理規則」。
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63年 7月29日
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三重交流道～中壢交流道完工通車，總長30.1公里。
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64年 11月10日
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中壢交流道～楊梅交流道完工通車。
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65年 10月10日
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台北交流道～三重交流道完工通車。
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66年 7月1日
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內湖交流道～圓山交流道、台南～高雄端通車。
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66年 7月10日
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由麥帥公路改建之基隆端～內湖交流道通車。麥帥公路大部併入中山高速公路。
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66年12月31日
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圓山交流道～臺北交流道、楊梅交流道～新竹交流道、豐原交流道至台中交流道通車。
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67年 5月19日
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林口交流道～機場交流道（今機場系統交流道）拓寬工程動工。
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67年 7月1日
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新竹交流道～豐原交流道、台中交流道～王田交流道通車。
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67年 9月1日
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嘉義交流道～台南交流道通車。
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67年 10月31日
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王田交流道～嘉義交流道通車、林口交流道～機場交流道拓寬為雙向六線道完工，中沙大橋啟用，中山高速公路全線通車；全線速限統一為100公里，但五甲交流道以南限速80公里。
臺灣區南北高速公路全線通車，並定為國道，通行費費率: 小型車15元、大貨車20元、大客車及拖車30元。68年初核定命名為『國道中山高速公路』。
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67年 10月31日
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『交通部臺灣區高速公路工程局』改制為『交通部臺灣區國道高速公路局』。
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68年4月19日
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行政院核定將臺灣區國道高速公路命名為中山高速公路。
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