高公局中工處斗南段胡必祥/撰稿照片提供
國道1號埔鹽系統至彰化交流道北上屬例假日經常性壅塞路段，尤其每年春節期間該路段為交通瓶頸點，屢遭用路人垢病，為紓緩交通壅塞，雖採取匝道儀控與時段性開放路肩措施因應，然因該路段有2處跨越橋(201k+715及203k+115)，路肩寬度不足3公尺導致無法開放路肩供車輛通行，致使原有開放路肩措施需分段實施未能連貫，間接造成該路段分、匯流交通狀況增加，降低開放路肩紓解交通之效益。
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北上N_201k+715施工後(路肩寬度3.19公尺) |
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北上N_201k+715施工前(路肩寬度2.74公尺) |
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為改善該路段交通，中工處原奉示於101年編列預算辦理「國道1號埔鹽至彰化(201k+715及203k+115跨越橋)路肩不足改善評估」及設計、規劃、施工，總經費約為2億6,000萬，因經費龐大，且改善交通緩不濟急。嗣經研議採取主線車道寬度改善措施，將原有車道寬度3.65公尺縮減為3.5公尺(符合公路路線設計規範相關規定)，並調整內、外路肩寬度，以增加外路肩寬度為3公尺，該措施規設經報局核備後，中工處即積極辦理後續改善事宜，於100年5月26日改善完竣(工程經費約185萬)，並於端午節、中秋節、雙十節連續假期開放埔鹽系統至彰化交流道北上(14-19時)路肩，經觀察該路段車流，雖車多但均未產生壅塞情形，該改善措施以最少之經費達成預期效益，於疏導車流，減少尖峰延時，縮短行旅時間，確有正面成效。
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北上N_203k+115施工後(路肩寬度3公尺) |
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北上N_203k+115施工前(路肩寬度1.87公尺) |
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