最原貌的北工處歷史-北工處副處長李漢洲專訪
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| ▲ | 圖1 李副處長與相關技術人員研商邊坡補強技術 |
國道高速公路局的前身─高速公路工程局成立於民國59年6月8日，專責高速公路興建。62年8月，即中山高速公路正式動工兩年後，北工處成立，為局內最早成立之工程處，副處長李漢洲於9月12日進入，他的經歷也見證北工處的演變。
成立初期的北工處
北工處成立當時位於台北市敦化八德路口之敦化大樓，轄下成立各工務所、測量隊及材料試驗室。北工處一開始負責台北到楊梅，後來向南延伸到銅鑼，向北延伸到基隆，連結成北部第一條高速公路。
李副處長最初於測量隊擔任測量工作，從內湖到五股、從楊梅到新竹，步行來回不知多少次。65年調到頭份段負責橋梁建造，每次他經過這些路段都會勾起片段回憶，隨著其自身的成長，也看到高速公路的茁壯。
高速公路通車後的改變
中山高全線通車後，北工處的任務開始轉入設施養護、交通管理與行旅服務等。就像李副處長後來也從路面養護接觸到交通設施、植栽美化等不同的經歷，84年起擔任段長、課長，工作內容亦以管理為重。
北部第二高速公路於82年度陸續通車，這些路段多位於山區，橋梁隧道不少，故隧道機電和公路管理等亦成為其再學習的課程，亦從學習及出國考察心得中提出一些看法，經局同意後納為北工處的措施，如隧道禁止變換車道、隧道火災時逆行車方向逃生、將公里數間加入百公尺里程牌等。
最近3年李副處長則著力於邊坡養護及減噪策略，也盡量將經驗傳承，協助各單位與同仁解決困難，希望能在自己退休前看到同仁的茁壯成長，以身為高速公路從業人員為榮。
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