103年中壢工務段轄區AC路面維護工程
養護工務段之職責之一，就是提供用路人安全、舒適、及賞心悅目的行車環境。路面狀況之品質良窳，最為用路人關心，從每年的用路人滿意度調查中，路面品質列為最不滿意，即可窺其一斑。
路面從完工接管後，即進入養護期。換句話說，接管後就須養護，只是養護工作的多寡而已。有幸，新工品質良好，則養護較輕鬆，通車後7~10年才開始大型整修。期間，些微的坑洞、剝脫是難免。
早期，養護工編制多，自有人力充足，路面坑洞修補即為自辦。養護車隊為標誌車、箱型車、傾卸卡車，工作團隊則為養護領班及數名養護工弟兄。所用瀝青混凝土為熱拌瀝青混凝土或常溫瀝青混凝土。
路上坑洞，礙於養護裝備，是無刨除的。僅是將坑洞部分之碎屑或積水清除，撒潑黏層油後即填入瀝青混凝土，經夯實或滾壓後即算完成。
或因技術、或因裝備、或因時間關係，常是路面坑洞，經填補後變成路面隆起，仍然是路面不平，遭人詬病。
隨著政策之遇缺不補，養護工人力正逐年凋零中，想自辦路面坑洞之修補，已不可能，但養護工作仍須照常運行，以提供平坦行車空間及減少國賠案件的發生，遂於去年起將路面維護工作，採行成立預算，依政府採購法相關規定辦理發包，期透過契約廠商的專業，妥善維護路面坑洞，服務用路人。
本段AC路面維護工程，因感於時效性及承包商之投標意願，係採行工料分離預算。在投標文件之施工說明書中，明定施工團隊之組成須包括刨路機、滾壓機、清掃機及施工人員數名，若面積較大時，須配置鋪裝機。當然，交維設施之標誌車組是一定要的。
計價方式是該團隊以日計價，亦即只要工務段認為有需要施工，經通知承包商後，即須配合施工。估驗中會給機具及施工人員組、交維費用，若有要求鋪裝機則一併計價。用料採實作數量，以噸計價。標線、標記以次計價。
若為下雨天之坑洞修補，則經工務段通知後，承包商負責出人員及交維設施，常溫瀝青混凝土由段供應，其計價方式為每日多少元。
一年多來，路面坑洞是明顯少了，雖尚未達當初之近期目標『路面無坑洞』，但已正向目標邁進。
本招標方式，因採工料分離，廠商投標意願高，經工務段通知後即能及時進場施作，消除路面坑洞，且施工品質優良，路面刨除痕跡為正方形或長方形，雖為補綻，但整齊美觀且車行其上不會有不舒適感。
相較於全面整修，工程經費不高，又能收修補之即時性，是值得採行之維修採購方式。