南疆工程查核隨行筆記
一趟代辦海巡署「南沙太平島交通基礎整建工程」品質查核之行，能一窺遙遠又神秘的南沙太平島，與肩負衛國疆土的軍警弟兄，一同登上「旭海軍艦」，算是人生中難得的經驗。行程自104年6月2日至10日，來回航程超過台灣島長度8倍，約1,793.25浬(相當3,321公里)，夜宿太平島，浩瀚無堐的穹蒼下細數星辰，此情此景人生難得幾回。
傍晚從左營軍港登艦出發，登艦前須將所有照相機、手機全部集中，由軍方保管不得使用；過了出港管制上甲板時間，當一打開甲板上的艙門，映入眼簾的是海面倒映月光，又逢滿月風平浪靜，加上微微徐風自然的流動光影，比電影特效還美，或許受小時看戰爭影片影響所致，彷彿感覺時光倒流，置身於二戰航艦上，既驚喜又興奮；過程被安排在軍官寢室，但還是繞到士兵區體驗一下，因軍艦依寒帶特性設計，部分區間酷熱難耐，空間極度限縮利用，真看到三個床位疊床架「窩」，翻個身還真不容易，吃、喝、拉、睡全在船上，讓人真佩服海軍官兵的耐力與辛勞。
在海上行程中，海平面放眼望去，真是海天一線看不到一艘船隻，偶而才遇到國際貨輪及漁船，在通過巴士海峽海域因洋流稍有感覺到一點點搖晃外，算是平穩的。相較之前有同仁搭乘噸位較小的船艦或是俗稱”菜船”的運補船，有人一路暈船在艦上一路躺著，根本無法站立，算是幸福多了，準備的暈船藥就不用了；但是艙房剛好在甲板下，烈日曬得甲板酷熱直透艙房，有風扇也起不了作用，直到近子夜才好進房入睡。在乏味無趣的航程中，幸運的話偶見到海豚或飛魚躍上海面，最是讓官兵及這群人期待的，就是甲板上觀賞夕陽落日餘暉，但也會遇到烏雲遮日。
清晨拂曉前，軍艦接近太平島海域，還可以看到中業島及敦謙沙洲島上的燈火，上午登太平島還需換搭登陸艇，真是特別的經驗。遠遠就可看到島上在二戰日軍佔領期間所作的混凝土棧橋工事，如今只剩下梁、柱構架，伴隨蔚然的天空，佇立在海中。在工程臨時碼頭未完成前，運補困難，需靠大船換搭小船，小船藉由漲潮時段靠岸，再靠駐地的官兵用人力接駁方式來運補物料，倍極艱辛；一行因不同任務人等，分搭幾艘登陸艇上岸，當工程人員靠岸經過檢查，稍作整理即聽取簡報，讓工程查核委員瞭解工程概要與內容後，並安排現地查核，而此工程也肩負著人道救援的任務，但因受於軍管限制容不能多述。
不過對於駐地島上工程團隊人員的心聲，可要略說一下，剛來幾天心情不錯，有南洋風味，有棕櫚樹、白色沙灘、夕陽美景、無光害的星空夜色、綠蠵龜，島上能看的，在工作之餘，全走過了…，像渡假般。但過了一週，景色依然，心情不同了，加上工程進度壓力，已無心賞味；在工程初期需透過海巡署通訊系統傳輸工程訊息，與台灣連繫不便，手機打開部分區位還會被蓋台變成國際漫遊，島上用水彌足珍貴，淡化機用水只能用來洗滌用，洗澡後身上還有點黏黏的感覺，所以承商特地從台灣運補大量的瓶裝礦泉水，供應勞工飲用無虞。島上晚上有燈火管制，白天工程人員頂著海風烈日，曬得像南洋人個個古銅色皮膚，就連駐島女性官兵也不例外。潛水人員在洋傘下待命，隨時配合施工需要下水檢查海中結構，看海中放樣及施工精度是否到位，以符合規範要求。工程必須趕在冬季吹起季風湧浪前，完成沉箱碼頭主體結構，否則將前功盡棄，所以此趟行程，承商王董事長還特地調派增加人力；且為了工程品質控制與檢驗，特地設置工地實驗室，確保品質無虞，以達到規範要求。
下午利用工程查核完畢，還剩些時間，找來單車準備環島一週，據說若不駐足細觀，島上繞一圈可能30分鐘都不用。千里迢迢而來，當然不能錯過這難得機會，特別走近海岸，當看到綠蠵龜在沙灘爬行過，像似履帶式戰車輾過似的的痕跡，心中格外興奮，聽說牠們常利用晚間大潮時段上岸產卵。單車騎到飛機跑道尾，還好趕上夕陽餘暉，火紅的太陽，把霞雲映照得通紅，千變萬化，狀似鳳凰于歸，正好印餘照出這群工程團隊人員心聲。隨著天色漸漸昏暗，遠處碼頭工地吊車的長臂倒影在退潮的淺灘上，看來格外顯得寧靜，感嘆工程人員總是默默完成歷史交付的任務，過程交織著數不盡的汗水，當完成這個工程時，又將是另個艱辛工程的開始，就算遙遠南疆太平島，也有你們的辛勞的痕跡，永不會被淹沒。
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