中華民國106年2月 Feb. 2017

「國道1號林口交流道北上B出口匝道改善工程」紀實

高公局北工處呂學士/撰稿及圖片提供

  國道1號林口交流道北上B出口匝道長年以來交通壅塞,導致車流回堵至主線因而影響主線及林口周邊地區之交通問題,北工處中壢工務段應民意代表要求所作的會勘不下十次,期間雖進行號誌時制之調整及於出口頂端設置禁止左轉標誌,然於地方民意代表壓力下,終難實施;至該匝道出口經年壅塞回堵。
  在處長指示下,本段進行現場勘測,幾經研商,認為以自辦設計應能縮短設計時程且較能加以施工時之考量,經向處長報告取得首肯後,即由本段余正義工程司來擔此重任。
  本工程規畫係自近匝道鼻端起由2車道漸變成3車道後,維持3車道至匝道出口,改善範圍長度約為310m。設計上係將原匝道既有左側路肩RC護欄敲除後拓寬一車道,並於最外側新設RC護欄、護欄式擋土牆及暗溝等因應。
  因施工範圍小且工期短,為慮及施工後新路基可能之壓密沉陷問題,因而路基基層部分改以PC剛性路面因應,亦即在路基完成滾壓後即鋪設20公分之水泥混凝土以代替基層,再於其上鋪築AC,並將該路段之既有AC全面刨除重鋪,以維路面之一致性。
  本工程契約金額為新臺幣壹仟貳佰參拾壹萬伍仟元整,主要工項計完成拓寬長度310m(0k+165~0k+ 475),水泥混凝土鋪設800m2、AC鋪設4800m2、新設RC護欄261m、護欄式擋土牆103m、水溝106.5m、新設牌面5面、路燈移設6座、喬木移植23株,工程數量雖不多,但工項很繁雜,是一個典型的交流道改善工程。
  本工程從現場勘測、設計、發包、施工到完成通車,為時不到半年,主要效益除大幅改善該交流道區之交通外,還有就是培養訓練一個全方位的道路工程司,特此一誌。

國道1號林口交流道北上B出口匝道改善工程
匝道出口施工後
匝道出口施工後
匝道出口改善前
匝道出口改善前
施工後-匝道3車道
施工後-匝道3車道
改善前-匝道2車道
改善前-匝道2車道
施工後-匝道3車道
施工後-匝道3車道
改善前-匝道2車道
改善前-匝道2車道
施工後-匝道3車道
施工後-匝道3車道
改善前-匝道2車道
改善前-匝道2車道