Page 4 - 國道視窗 December/2020

焦點．大視界／ 2

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「國道4號臺中環線豐原潭子段第C712標工程」

豐原1號隧道東行線貫通

國4豐潭接三環 幸福臺中山海屯

第二新建工程處第二工務所 董家彬／文、張唯農／圖

國道4號臺中環線豐原潭子段全長約11 果。本路段隧道更有別於一般公路隧道將混

公里，其中最關鍵也是最長的豐原1號隧 凝土襯砌外排水導入隧道內排水系統排出之
道，繼西行線於109年3月28日貫通後， 設計，創先採用隧道全周式防水膜，為我國

東行線亦於109年9月26日上午，在交通 公路隧道首先引進之工法，目前施工技術已
部長林佳龍及各界來賓的見證下貫通，隨 漸趨成熟。本局將繼續秉持「落實工安」、

著最後一座隧道的貫通，本路段將大步邁 「堅持品質」及「確保工進」的精神持續趲
向完工目標，全線預計於111年底通車， 趕後續工項，全力為大臺中地區民眾打造一

未來國道4號從大山城地區銜接台74線可 條安全舒適的高速公路。
省20分鐘車程。 1. 啟動水晶球(左起-本局第二新建工程處長郭呈彰、本局局長趙
興華、立法委員莊競程、臺中市副市長陳子敬、交通部長林佳
龍、立法委員江啟臣、立法委員楊瓊瓔、中興工程顧問公司董
達到敦親睦鄰及工進開展之雙贏目標 事長陳伸賢、泛亞公司總經理張子文)
2. 致贈加菜金
本路段共有3座隧道，總計長度約3.8公里，
占整體工程三分之一。在施工期間，為降低

施工對周圍民眾生活起居之影響，施工團隊
採調整隧道開挖輪進工序「晚上9點至隔天

早上7點停止開炸，及晚上10點至隔天早上
8點夜間持續施工但不出碴之方式」，以降

低夜間施工噪音震動干擾，終獲致現階段成 2

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