Page 3 - 國道視窗 February/2023
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焦點 ．大視界／ 1
國道2號甲線大園交流道
至台15線新闢高速公路通車
提前通車 順暢國門
第一新建工程處第三工務所 洪國棟／文圖
為解決國道2號大園交流道及大園地區交
通壅塞情形，本局辦理「國道2號大園交
流道至台15線新闢高速公路工程」，在
施工團隊夜以繼日的趲趕下，於111年12
月底達到通車標準，較契約工期提前約4
個月，並於112年1月9日舉行通車典禮，
下午3時正式通車。
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跨溪不落墩維持生態環境
本計畫路段自台15線起，往東銜接至國2大
園交流道，全長約2公里；主線採雙向4車
道高架橋配置，起點台15線處設置圳頭交
流道並於機場端增設往機場方向之進出匝
道。本路段4次跨越新街溪，為避免局部縮
減新街溪河道斷面妨礙水流，採溪內不落墩
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方式施工。
1. 「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程」空拍照
2. 行政院前院長蘇貞昌(右)在交通部長王國材(左)的陪同下出席通
採取精進措施 降低施工風險 車典禮
構建大桃園完整高快速路網
本工程位於桃園機場飛航管制區內，為確保
國2甲延伸至台61線計畫之可行性研究報告
飛安並降低施工風險，施工團隊採取多項
已奉行政院核定，本次通車路段未來將再延
精進措施，包含(1)施工前精確計算工作高
伸至台61線，搭配已核定的國1甲(桃園航空
度、(2)每日上工前通報並於勤前教育加強
城北側聯外高快速公路計畫)及既
宣導、(3)場鑄箱型梁外模改為滑動模板以
有高快速公路系統，建構成
減少吊車使用率來降低危害、(4)使用動態
大桃園地區「3縱3橫」完整
攝影技術即時監測吊車作業高度等。另施
高、快速公路網，滿
工期間共4次跨越機場捷運上方進行吊裝作
足桃園機場及航空城
業，配合機捷營運需要，僅能利用夜間3小
長期發展衍生之交通
時施工，施工團隊透過完善事前規劃與橫向
需求。
聯繫，順利完成任務。
February/2023
