國內首座採全預鑄工法橋梁
施工快速 安全 品質佳
|
橋梁的建造也可以如同堆疊積木方式一塊一塊組裝完成。國內第一座以該方式構築而成的橋梁已在臺中興建，不僅施工快速且品質良好，更榮獲今年度「第十屆金質獎」優等的肯定。
這種橋墩及箱形梁均以小節塊組裝而成的「全預鑄工法」橋梁係國內首次採用，不僅有施工速度快之優點，同時可大幅降低人員在高空作業的風險，各混凝土節塊以工廠化製造生產，品質控制更為良好，外觀亦更形平滑美觀，施工過程則以「營建自動化」大量運用高性能的營建機械，人力精簡，國內橋梁工程技術也因而再提升。橋梁建造所採鋼筋混凝土因其重量頗大(每跨重達上千公噸)，
以往均於現場組立鋼筋後再澆置混凝土，每支橋墩及每跨箱
形梁各約需1個月，其間有人員長期於高空作業的風險，臺
中生活圈4號線工程將霧峰交流道範圍內銜接國道3號南下方
向的2個匝道橋的橋墩及箱形梁，均分割成數個如同大型積木
的混凝土節塊，在預鑄場製造完成後再運到現場吊裝組合，
每支橋墩僅需2~3天，每跨箱形梁亦僅需5~7天，大幅提升施
工速度。
|
本案預鑄節塊橋墩設計階段，特委託國家地震中心進行預鑄節塊橋墩結構耐震行為特性之研究並辦理全尺寸模型實 驗，施工過程及完成後並辦理監測作業，其數據資料將可回饋於日後同型橋梁設計的重要參據，亦為橋梁維修養護之參考資訊。