苦民之苦、解民所苦
新竹地區交通壅塞之改善 |
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| ▲ | 新竹交流道南下新安路出口改繪為2車道路段 |
近年來新竹科學園區持續發展，新竹市與竹北市已融合為經濟活動頻繁之新竹生活圈。國道1號由於其舒適性與便捷性之因素，利用率相當高，又因經國大橋（117線）服務水準相對不佳，致大量短程的地區性通勤車流改利用高速公路往返，使國道1號竹北至新竹路段交通量快速成長。
為改善新竹地區交通，中央及地方實施多項交通改善計畫，以紓緩該地區之壅塞情形，目前已執行的措施如下：竹北至新竹交流道公道五出口間南北雙向時段性開放路肩供小型車行駛、竹北交流道南下出口往竹東岔道及新竹交流道南下新安路出口部分路段改繪為2車道、新竹交流道北上園區二路出口及竹北交流道北上出口左轉光明六路連續3路口之號誌時相調整、竹北交流道光明六路增設CMS等。
雖短期交通改善計畫可暫時紓緩該地區之交通，但並非根本解決之道，因竹北市與新竹市之間的交通問題主要係新竹科學園區短途就業旅次量大且尖峰時間相當集中所致，加上未來高速公路全面實施電子收費後，可能促使部份短途交通回歸地方道路等，故須透過長期之公共運輸、道路系統改善，以健全該地區之整體運輸網路。為此，本局特辦理「楊梅至新竹地區運輸系統交通瓶頸及因應對策探討」，進行整體運輸系統發展規劃，並據以研提相關改善計畫，以供後續分期推動，改善相關路段之瓶頸。