全生命周期管理概念─邊坡養護
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| ▲ | 國道3號北上36k+992~37k+12邊坡養護實況 |
「全生命週期管理」顧名思義即是對設施於可行性評估、規劃、設計、施工建造至維護管理等各個階段，皆能考量其整體的成本與效益，合理地投注最少資源，以達成永續經營發展的長程目標。
木柵段轄管路段範圍幾乎皆位於臺灣西部麓山帶，為興建高速公路不可避免地開鑿了許多隧道與邊坡，其中邊坡的數量與面積更是冠於所有國道，各路段邊坡不僅自然與工程條件殊異，部份邊坡與人口密集區的接壤，更增加了路權與邊坡維護管理的複雜性與困難度，如何以有限的人力與資源，有效管理轄區內的邊坡安全，便成為本段的首要任務。
依循「高速公路養護手冊」的相關規定，透過巡查、監測與地錨檢測等方法，經由安全評估加以分級，篩選出需加強巡查監測、改善與補強的邊坡，並將於近期內完成邊坡補強工作，未來亦將以循環性的流程持續執行上述的工作，並配合新增必要的巡查梯道、無人載具與監測儀器，充份掌握邊坡的狀態。
邊坡分級與資源的應用息息相關，我們訂定最低可接受的邊坡分級為C級，因此當邊坡須處理程度昇高至B級時，必須進行補強工作提昇安全係數，將邊坡恢復至C級乃至D級狀態；惟在國內外的研究均指出，預防性與延壽性的維護工作可有效減少整體的成本，因此經由巡查工作所發現的設施缺失，透過邊坡地表與地下排水設施的清淤、修補與改善、地錨的防銹處理、坡面護坡的改善等例行性維護工作先加以處理，避免邊坡劣化與風險擴大。改善處理的成果再由持續性的巡查、監測與檢測工作中追蹤與檢討，作為後續改善的依據，進一步提昇維護工作的成效。
綜而言之，邊坡的維護管理就好比我們身體的健康管理，每個人的體質與老毛病不同，只有好的飲食與運動生活習慣，配合健康管理計畫定期檢查必要的項目，防患於未然。邊坡維護管理的各項工作環環相扣，在本段同仁們充份的溝通與合作，上級長官的體諒與認同下，必定能延長國道邊坡設施之使用壽命。