維護用路人行車安全
中興大業隧道消防系統改善中山高速公路是臺灣第一條高速公路，連結臺灣西部各大都市及基隆港、高雄港兩大港口。唯二的隧道位於基隆，為基隆端至基隆交流道間獅球嶺路段之中興隧道(南下、全長396公尺)與大業隧道(北上、全長556公尺)，為提供用路人行車安全，亦搭配機房設備建置消防系統，其規劃理念係於發生火災時，經火警偵測器自動偵測，由火警受信總機獲知火災訊息及火警分區位置，進行啟動風機緊急排煙、照明全開等緊急應變動作，以利用路人安全逃生及減少事故損失。
鑑於隧道設備地處基隆港灣旁，海風長期侵蝕設備，雖每年均委託專業承商辦理維護，以延長使用壽命，惟因使用年限甚久，材料更換取得不易，恐使系統無法正常運作，進而影響用路人行車安全，故於102年2月辦理該區隧道設備總體檢，體檢建議更新部份火警偵測器、偵測器通訊線路、一氧化碳及能見度偵測器等設備，以及火警受信總機及風機啟動設定調整工作。
本案依據體檢建議發包採購案，於102年5月1日開工，為使本工程施作之隧道封閉車道交通影響降到最低，施工人員均為夜間施工，歷經35天設備安裝完成並自主測試完畢；為驗證消防系統更新後運行正常，需模擬火災事故，原預計8月中下旬辦理試驗，適逢基隆市中元節普渡期間，為避免地方道路交管與高速公路隧道全封閉致行車影響甚鉅，延至102年8月27日夜間將隧道雙向全封閉進行試驗。
試驗3週前亦邀請基隆市政府、基隆市消防局、國道公路警察局第一警察隊等相關單位進行試驗流程說明及交通維持審查，感謝基隆市相關單位及各電視台亟力協助，方可於短時間內完成試驗前相關審核及宣導。
試驗當日以火盆模擬事故並計算熱釋放率，依序測試火警偵測器偵熱訊號及動作、一氧化碳及能見度偵測器偵測連動風機，設備機能驗證結果均符合契約規定。
本工程改善完成後，將能提升用路人行車安全及有效降低隧道災害造成之事故損失。
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