高公局南工處張宏任/撰稿及圖片提供
潭底排水箱涵配合治理計畫及地方民意要求將現有排水箱涵2-2.5×2.3m改為橋樑(通水斷面13×4m)，施工採明挖半逆打工法，設置24支預力I型樑，樑跨徑23.7m;竹子門排水箱涵配合地方治理計畫將現有排水箱涵(3×2m)，改建為箱涵(8.0×7.1m)，通水斷面增9.4倍 ，施工採明挖半逆打工法，對主線車流管制時間較短
陳副總工程司國隆領隊於105年8月4日協同戴委員岳志、徐委員登文、陳委員順興、謝委員清淋、羅委員仕欣及相關人員親赴潭底、竹子門及岡山工務段執行工程督導，提出25項優點、43項品質管理制度缺點、17項施工品質缺點及3項建議，督導成績達81分(甲等)。
另中央工程施工查核小組於105年8月5日，由吳委員建興領隊，協同萬委員宏猷、林委員尚儀赴工地現場及岡山工務段執行工程查核，針對現場施工品質及品質管理文件紀錄提出優點3項，缺點18項，其他建議4項，查核成績達80分(甲等)，前述工程督導及查核缺失均改善完成且已提報送審。
本案旨配合水利局因應極端氣候，改善區域排水問題，保護本路段路堤免受流水沖蝕，維持路堤及護坡完整，可建立為民服務之良好形象連帶提升地方友善度。
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國道1號 344k+800潭底排水箱涵平面圖
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國道1號 357k+522竹子門排水箱涵平面圖
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