Page 7 - 國道視窗201810
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國道．向前行／ 5
國道4號神岡交流道增設北側匝道
及聯絡道合併工程（第I14標）介紹
2018世界花卉博覽會~迎賓之路
第二新建工程處技術科 黃國誌／文 第二新建工程處第一工務所 李振乾／圖
起~雙龍迎賓 快捷花博
神岡交流道原設計為雙苜蓿葉型交流道，肇
建於二高後續計畫臺中環線神岡豐原段第
C322B標工程，惟因月眉西側南向聯絡道尚
未施作，於90年9月7日先完成南側4條匝環
道，提供國道4號往南進出臺中市神岡區之
需求，其內設置公共藝術造景營造「雙龍迎
賓」意象(詳圖1)。臺中市政府因「2018世
1
界花卉博覽會」將於107年11月至108年4月
1. 神岡交流道105年空拍圖(匝環道區營造雙龍迎賓意象)
在后里區舉辦，屆時預期平均每天約有10萬
管控相關作為，說明如下：
人次湧入，勢必帶給地方交通供輸效能極大
(一) 設計理念：
考驗，爰積極推動「國道4號神岡交流道跨
越大甲溪月眉西側南向聯絡道」新建工程。 1. 增設北側匝道均位於既有高速公路路權
承此，神岡交流道尚未完成之其他匝道有其 範圍內，無新增用地，減少環境衝擊。
興建之必要，以建構神岡交流道完整運轉功 2. 本計畫整體景觀工程設計目標為「綠延
能，同時紓解國道1號后里豐原段及台13線平 伸、雨貯留」。
行路廊之車流。國道4號神岡交流道增設北側
3. 交流道環道內側除大片綠意盎然的綠地
匝道及聯絡道合併工程（第I14標，以下簡稱
外，另設置水紋狀卵石地景來呼應舊有
本計畫）完工後，將可提供完善之交流道服
土地記憶；綠帶植生營造四季色彩變化
務，成為2018世界花卉博覽會迎賓之路。
豐富之環境景觀。
承~嚴選方案 落實執行 4. 增設北側匝道均為路堤土方填築，減少
為連結「國道4號神岡交流道跨越大甲溪月 混凝土結構施工。植栽配置原則，以原
眉西側南向聯絡道工程」，達成於「2018 生、適生樹種為主，加強自然棲地的復
世界花卉博覽會」試營運前通車啟用，作為 育，提升地表涵養水份之生態效益。
博覽會重要聯外道路之目標，本計畫在規劃
5. 鄰近高鐵通車路段及屯子腳斷層，設計
設計階段即充分考量整體景觀與自然生態環
採路堤填築型式，無基礎深開挖，於施
境，在施工階段有效執行工安、品質及進度
工及營運階段皆不會擾動地下水；結構
October/2018
