Page 10 - 國道視窗 February/2022
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國道 ．大視界／ 88
焦點
．向前行／
國道3號銜接台66線增設系統交流道工程
井式(筒)基礎施工經驗分享
第一新建工程處第四工務所 杜詠珉／文圖
高速公路主線拓寬及交流道之增設或改善 井式(筒)基礎結構示意圖
工程，如設計為高架橋時，囿於空間限 為考量模板組立作業空間及施工作業之便利
制，墩柱及基礎常需設置於既有國道路堤 性，井式基礎直徑大於8公尺以上者大多採
邊坡或道路，為避免邊坡大面積開挖、或 用空心井基，本工程井基直徑設計採用5~8
因既有道路施工空間不足及考量樁基礎或 公尺，均為實心型式。井式基礎各部位結構
直接基礎於邊坡施工後之結構回填困難等 名稱如下圖：
因素，採用井式(筒)基礎為有效解決之方
案。 墩柱 井筒基礎
井式(筒)基礎施工流程 頂板 井筒基礎
「國道3號銜接台66線增設系統交流道工
側壁
程」於108年12月30日開工，契約金額為28 墩柱
億餘元，本工程部分橋墩基礎因座落於國道 底板
3號既有路堤邊坡及市道112甲線中央分隔綠
帶上，故採用井式(筒)基礎工法施工，施工
流程如下圖：
1 1 4 4 4 4
井口環梁
輪進壁面保護工
1 1 施工整地及 2 2 保護工施作 3 3 基礎輪 4 4 (鋼線網、支保、噴凝土)
進開挖
測量放樣
2 2 3 3
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