Page 8 - 國道視窗 December/2022

焦點 ．大視界／ 66
國道
．向前行／

國道2號大園交流道至機場端主線改善工程

榮獲2022年優良工程金安獎「優等獎」工程

第一新建工程處第四工務所 吳孟洪／文圖

「國道2號大園交流道至機場端改善工 模板構件系統化-
程」於109年8月29日開工，即將於111年 事前規劃、快速組拆、省時安全

12月完工，因採取多項創新精進作為，
本工程擋土牆達853公尺，共45個單元，
榮獲勞動部職業安全衛生署2022年優良
「模板系統化」有效減少上、下作業風險並
工程金安獎「優等獎」。
縮短施工時間(詳圖3)。

專利維修孔圍籬 12 模板系統化

快速組拆、省時安全
減少組拆作業及上下風險 快速組拆、省時安全
為減少施工封閉主線車道次數，維護施工人 議題 對策 效益
 擋土牆總長853m，45  模板系統化  節省67.5天(1.5天/單元*45)
員安全，本工程首創於施工圍籬上開設維修 單元  減少組拆作業及上  節省337.5人力(5人/天*67.5)
 如何快速組拆又安全 下風險  減少人員上下次數，風險
孔，獲得中華民國專利認證(詳圖1)。 降低
6 防災設計提升安全水準
全國首創、第一先例
專利維修孔圍籬 將衝撞風險歸零 全國首創、第一先例
議題:國道主線圍籬加裝LED燈條，辨識施工區
問題
 傳統施工圍籬上LED燈條維護須
申請交通維持
 維修人員曝險於高速公路主線
對策
 自行研發具維修孔施工圍離(已
取得專利)，可在工區內維護
LED燈條 圖3 模板系統化施工情形
效益
 將衝撞風險歸零
 減少55次維護撙節公帑352萬元
職安教育訓練導入VR虛擬實境模擬
圖1 專利維修孔圍籬
透過VR實境模擬高風險作業(如吊掛、高空
導入BIM檢討擋土牆變更工法避免崩
塌、衝撞及模擬門架拆除作業 作業等)，使新進人員進一步認識危害風險。
承包商提出擋土牆替代方案(Type B3)，導入
16 導入科技之措施
BIM模擬可行性，並利用BIM 模擬本工程9座
導入VR科技實境模擬 透過3D虛擬實境認識危害風險3D虛擬實境認識危害風險
透過
標誌門架拆除作業，縮短施工時間、確保施
工機具動線與作業半徑安全無慮(詳圖2)。

11 縮短門架拆除作業天數之精進作為
快速拆除、減少不便
動員大量機具，以BIM模擬作業工序 快速拆除、減少不便
議題 對策 效益
 原規劃須5天晚上封閉  探用大量施工機具進行拆除  2天拆9座門架
高速公路，拆除9座標  利用BIM模擬具動線及作業  減少封閉高速公路
誌門架構造物，交通影 安全，確定大量機具同時施 次數所造成之不便
響大 作無安全疑慮

圖2 BIM模擬門架拆除作業 職安教育訓練導入VR虛擬實境模擬情形

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