Page 7 - 國道視窗 August/2024
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國道 ．向前行／ 5
「國道7號高雄路段新建工程」
路線優化及公聽會辦理情形
公開透明 重視民意 強化溝通
局本部規劃組 高嘉彬／文圖
「國道7號高雄路段計畫(以下簡稱國7)」 推動原則，使用地範圍最小化。經路線優化
自99年3月可行性評估經行政院核定， 後，建築物拆遷已從原規劃約650棟減少為
111年9月環評審查通過，112年3月建設 約565棟，有效減少土地徵收和社會成本。
計畫奉行政院核定總經費約1,357.9億
舉辦多場公聽會收集民意
元。計畫路線起點銜接國道10號，往南
行經仁武、鳥松、大寮、鳳山、小港、林 為確保計畫的透明度和公眾參與，本局分
園等區，沿臨海工業區東側至洲際貨櫃聯 別於112年10月、113年3~5月及7月召開三
外道路南星路止，全長約23公里。本計 場興辦事業計畫公聽會(合計21小場)，會中
畫於112年3月啟動設計作業持續優化路 詳細說明國7計畫的公益性、必要性及合法
線，計畫期程至119年11月。 性，聽取並回應土地所有權人及利害關係人
陳述之意見與問題，並於公聽會現場張貼國
優化路線優先使用公有地 7路權圖供民眾檢視。此外，為進一步便利
面對過去10餘年來路線所經地區社經環境巨 民眾瞭解計畫詳情，本局特別派員駐點於仁
大變化，本局在路線規劃上作出相應調整， 武、鳥松、大寮及小港區公所，提供諮詢服
優先使用公有地(含國營事業土地)以減少徵 務。
收私有土地及建築物拆遷，在工程評估可行
持續與當地民眾溝通
下，除墩柱及基礎因開挖須徵收所有權外，
依地主的意願，優先以「設定區分地上權」 鳳寮路段為本計畫路線優化的重點區域，本
方式，取得上空使用權施作高架橋作為計畫 局持續與利害關係人溝通，說明路線優化與
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1. 國道7號高雄路段計畫主線優化區位(黃色圈圈)示意圖(由左至右為仁武、鳳寮、大寮及大坪頂路段)
August/2024
