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國道高速公路局頭城收費站歷史文獻

發布日期:103-12-26
  • 壹、簡介站史及演變
  • 貳、歷年大事紀要
  • 參、珍藏照片

一、

設站地址地點公里處
地址:宜蘭縣頭城鎮二城里青雲路1段82-6號。
位置:位於國道五號(蔣渭水)高速公路29.7公里處,行政區屬宜蘭縣頭城鎮,北通坪林、南港,南
   往羅東、蘇澳,東接頭城市中心、烏石港,西臨礁溪溫泉鄉,並與頭城工務段、國道警察局
   九隊毗鄰。

頭城交流道圖

國道北部區域路網及設施位置示意圖

二、

站之闢建由來、工程規劃、建築設計、特色、經過情形及站區面積、建築面積、後續擴建、車道增建等

  早期宜蘭縣在公路交通方面依靠省道台2線(北部濱海公路)和台 9線(北宜公路)與台北地區聯絡,但兩公路受限於雪山山脈阻隔或海岸路線迂迴等因素,造成長期以來與台灣西部、北部之間道路交通不便。因此規劃北宜高速公路提供蘭陽地區與台北間快速、安全、舒適之道路服務,通車後將可大幅縮短兩地旅運時間至四十分鐘以內。蔣渭水高速公路北起自台北市南港區、迄於宜蘭縣蘇澳鎮,以雙向四線道鋪設,是台灣東部最早通車的高速公路。交流道設有南港系統、石碇等七座交流道,收費站則有頭城收費站(宜蘭、羅東、蘇澳收費站不收費)。北宜高速公路的隧道有南港隧道、石碇隧道、烏塗隧道、彭山隧道、雪山隧道,其中雪山隧道因施工難度之高而聞名全球,並於2006年6月16日全線通車。

  國道5號高速公路,為單向雙車道設計,西起台北南港交流道(銜 接北二高),經石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東,東迄蘇澳,全長約55 公 里。將前山(台北)通後山(蘭陽平原)原需兩小時多之車程,大大縮短為 僅40分鐘。為減少新闢道路對環境之破壞,沿線大部份均採隧道(計20.1 公里)或高架橋梁(約30公里)設計,成為本路之最大特色。

  全線設置有南港系統交流道、石碇交流道、坪林行控中心專用道、 頭城交流道、宜蘭北側及南側交流道、羅東北側及南側交流道、及蘇澳 交流道以利進出。在坪林設有行車控制中心,在石碇設有旅客服務區, 於頭城交流道主線上設柵欄式收費站,頭城蘇澳段將採按里程方式收取 通行費,收費分站設置在各交流道匝道上,其他附屬設施均一應俱全。

  基於現實考量,僅有頭城收費站收費,分主線8車道、匝道4車道 計次收費非原先規劃計程收費,故本站站區與收費範圍最大,因車道分 散無法隨流量調整開放數,收費人力按車道數比例也最高並為特色。

  站區面積約62,223.2平方公尺、建築面積共約4,205.1平方公尺。主要辦公室大樓共五層、備勤室及餐廳五層、匝道辦公室二樓、車棚、發電機室及收費票亭(主線、匝道)15座。

ETC電子收費車道建置

  1. 97年1月份電子收費車道開始施工作業。
  2. 97年7月30日零時開始實施電子收費,本站第3、11車道為大型車ETC車道;第2、6、7、8、12車道為小型車ETC車道等(7車道長期封閉為備援車道),共計為13個車道(含7個ETC車道)。
  3. 100年1月1日,將宜蘭北上頭城匝道1個「暫停收費」車道,更新台北南下頭城匝道備援調撥人工收費車道,可適時有效疏散車流,提升服務品質。
  4. 101年5月15日eTag免費安裝與OBU二系統並行。

三、

行政院核定成立日期、籌備地點、進駐日期、通車日期、開始收費日期

(一)

依據交通部95年6月5日交人字第0950036502號文函轉行政院95年6月1日院授人力字第0950013184號函同意95年5月1日成立「頭城收費站」。

(二)

民國95年6月21日奉鈞局假「七堵收費站」辦理開站籌備事宜。

(三)

民國95年7月19日正式進駐。

(四)

國道五號高速公路全線通車(95年6月21日工字第0950018077號坪林至頭城路段正式開放通車)。

(五)

民國95年9月18日零時開始收費。

97.07.30電子收費開通媒體宣導及第1部車通過實況

歷年大事紀要

時間

事件

95年5月1日

本站成立。

95年6月21日

假七堵收費站辦公。

95年7月19日

進駐頭城收費站。

95年8月29日

本站協辦假借頭城工務段舉辦站長、副站長教育訓練。

95年9月11日-16日

開站收費員職前訓練。

95年9月12日

開站收費員於樹林收費站車道實習。

95年9月18日

限小型車開始收費。

95年12月2日-9日

協助調查高乘載流量。

96年1月6日

南下匝道4S遭小客車G5-2373撞壞票亭。

96年1月21日

配合「雪山隧道車輛總量管制措施」北上車道縮減為主線2個、匝道1個車共3個車道。

96年10月6日

柯羅莎颱風吹壞天花板及窗戶。

96年11月15日

雪山隧道開放大客車通行。

96年12月15日

蔣渭水紀念碑揭牌。

97年1月1日

約僱人員納入「勞動基準法」。

97年1月11日

新建員工通勤機車專用道,確保行的安全。

97年2月1日

本站實施彈性上班。

97年2月9日-10日

北上蘇澳至頭城交流道實施高乘載管制13-17時。

97年7月30日

ETC開通。

97年9月12日

辛樂克颱風重創本站,鐵捲門、鋁門倒塌,攝影鏡頭、燈具、天花板多處掉落。

98年1月26日-31日~
98年4月3日-4日

(部分時段) 因年初一車流暴增,11車ETC大型車道轉換成人工收費車道。

98年6月2日

電子工程員曾慶松退休。

99年6月11日

大陸浙江省運輸廳參觀ETC。

99年8月2日

印尼團參觀ETC。

99年8月17日

辦理銷毀95-98年逾保存年限檔案。

99年9月30日

提供六軍團辦理宜蘭戰略地位演習場地。

99年11月1日

前副站長劉國彥榮升員林站站長。

100年1月1日

常態開放國道客運行駛南、北匝道小型車ETC車道。

100年6月15日

收費員林憶晴機警通報,國道警察成功攔截硬闖北上雪山隧道,5部機車10名。

一、歷任站長照片、合影相片等。

開站站長莊孟金
開站站長莊孟金
第2任站長朱忠德迄今
第2任站長朱忠德迄今
前部長郭瑤琪、局長陳建宇
前部長郭瑤琪、局長陳建宇
前局長李泰明主持汐止、龍潭、頭城站站長交接典禮
前局長李泰明主持汐止、龍潭、頭城站站長交接典禮

二、開站合影、重要活動合影之珍藏照片。

蘇前院長貞昌暨歷任院長等參加雪山隧道通車活動1
歷任院長等參加雪山隧道通車活動
蘇前院長貞昌暨歷任院長等參加雪山隧道通車活動2
蘇前院長貞昌暨歷任院長等參加雪山隧道通車活動
前副局長歐輝政、科長陳匯斌親授開站收費員訓練課程 前副局長歐輝政、科長陳匯斌親授開站收費員訓練課程
▲ 前副局長歐輝政、科長陳匯斌親授開站收費員訓練課程
前局長楊錫安、站長、副站長訓練致詞
前局長楊錫安、站長、副站長訓練致詞
局長曾大仁102春節蒞站發紅包
局長曾大仁102春節蒞站發紅包
102.12.29人工收費最後留念
102.12.29人工收費最後留念
收費站重置工程全面啟動
收費站重置工程全面啟動
更新日期:104-01-22 回首頁回上一頁回頂端列印
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