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圓山橋當時為高速公路最重要和最艱鉅的工程之一，全長1400 公尺( 主橋長671公尺)，於民國63年9月開工，66年12月30日完工。為配合景觀、防洪及維持中山北路繁密的交通，特別採用大跨徑懸臂式及部分連續之預力混凝土的新施工法，此施工技術也是我國興建澎湖跨海大橋後，第2次採用這種新穎的懸臂施工法。圓山橋以150公尺長，35公尺寬的弧度去衡量，比照當時全世界同類型的工程中，除了南美洲有跨徑達200公尺的橋之外，在當時它仍是少有的巨大建築之一。
圓山橋的大規模工程當時不僅為十項建設引用新的技術，同時也為國家建設邁進了新紀元。
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