國道高速公路局汐止收費站歷史文獻
一、
設站地址、地點公里處 本站設站地址為新北市汐止區長江街254號,位於中山高速公路(國道一號)由北向南算9.3公里處。
二、
本闢建由來、工程規劃、建築設計、特色、經過情形及站區面積、建築面積、後續擴建、車道增建等 時任行政院院長蔣經國在1971年8月14日推動中山高速公路為十大建設之一,另於1977年將原麥帥公路大部分路段(今基隆-內湖南京東路出口路段)拓寬併入中山高,造就臺灣第一條高速公路。本站在民國66年依據美國收費站美觀大方的風格興建成立,並於民國87年1月1日零時起改為單向(北)收費,成為中山高最北端也是唯一單邊北上收費之收費站。 早期站區面積約2500平方公尺,建築面積合計2189.5平方公尺。詳列如下: (一)辦公室一樓375平方公尺、二樓350平方公尺。 (二)備勤休息室地下室、一樓、二樓128*3=384平方公尺。 (三)機房53平方公尺。 (四)車庫67.5平方公尺。 (五) 收費票亭960平方公尺。
三、
行政院核定成立日期、籌備地點、進駐日期、通車日期、開始收費日期 (一)本站奉行政院66年5月14日台交字第3897號函核准於民國66年5月1日成立。 (二)民國66年6月10日,北工處將汐止站點交。 (三)民國66年6月15日,遷入汐止收費站辦公。 (四)基隆─內湖段於66年7月1日通車。 (五)本站於民國66年5月14日奉行政院台66交字第3897號函核准成立,同年8月1日零時開始收費。 (六)民國87年1月1日零時起奉令改為單向(北)收費。 (七)民國95年2月10日零時起配合政策開放ETC車道大、小車各一車道。 (八) 民國101年7月18日零時起配合政策開放ETC小型車第二車道。
歷年大事紀要
時間
事件
備註
66年5月1日
本站奉准成立。
66年8月1日
零時起開始收費。
67年2月14日
車輛計數系統完工。
67年12月1日
原「交通部臺灣區高速公路工程局」正式改制為「交通部臺灣區國道高速公路局」。並由王兆杕先生為局長。
68年5月19日
政院通過簡稱為中山高速公路。
68年10月11日
車輛超高者加倍收費。
69年10月23日
計數系統誤差核定為0.02%。
70年6月1日
啟用軍用郵用票證。
71年4月1日
沿線各站開始發售回數票證。
74年8月1日
汐止農會代收工程受益費。
77年1月1日
委託郵局代售回數票。
77年7月11日
收費站增設小型車不找零車道。
77年10月3日
試辦假日尖峰時間大小車併道。
79年1月8日
汐止憲兵隊哨棚完工。
80年6月10日
計數系統更新。
80年9月10日
簡部長又新主持中山高速公路汐止路汐止五股段高架拓寬工程開工典禮。
80年10月21日
計數系統更新完工。
81年7月1日
神通電腦公司建立計數系統啟用。
神通公司
81年9月16日
鈞局政風室成立,人事佐理員裁撤。
84年1月16日
行政院連院長率同徐副院長、孫政務委員及交通部劉部長等視察本路汐止五股段高架拓寬工程圓山台北段及淡水河橋段施工情形。
86年12月31日
使用小木屋為北上辦公室。
87年1月1日
零時起奉令改為單向(北)收費。
89年10月31日
象神颱風來襲,造成汐止市淹水嚴重,本站站區、女生宿舍積水情況嚴重,許多檔案均泡水。
90年1月1日
行政資訊網路及網路設備更新。
90年9月16日
納莉颱風災情: 1.女生宿舍地下樓淹水半樓高。 2.北上辦公室二樓天花板掉落,大雨渲洩淹水。 3.南下站區、辦公室一樓淹水。 4.發電機室淹水,發電機停電。 5.專線電話、市話等對外通訊中斷。 6.台北--基隆路段中斷,開放省道公車行駛高速公路,准使用國道客運 通行票證過站。 7 .90年9月16日—19日暫停收費四天。
91年1月1日
車道監視系統啟用。
95年2月10日
零時起配合政策開放ETC車道大、小車各一車道。
97年10月
97年10月南下票亭拆除作業、天橋於98年1月完工。
99年4月25日
本站因國道3號走山崩塌(99年4月25日),為紓解國道1號基隆-汐止路段之交通,於4月26日實施暫停收費,收費員分別於5月3日及5月18日起至6月17日止支援各站,調派支援作業順利完成。
100年9月15日
ETC基隆地區eTag免費裝機通行試辦。
101年7月18日
增開ETC小型車第2車道。
102年12月29日
人工收費結束。
102年12月30日
全面計程收費。
開站合影、重要活動合影、慶典合影之珍貴照片。
局長春節蒞臨本站102年2月9日
局長春節蒞臨本站與值勤收費員線上拜年102年2月9日
102年12月29日人工收費結束
102年12月30日最後的聚餐
102年12月30日起拆除收費票亭