高公局南工處蔡欣翰/撰稿及圖片提供
台國道1號南下岡山至楠梓交流道路段為下班尖峰之重現性壅塞路段，下班時段南下主線尖峰小時流量可達3,000輛以上，另外自南下入口匝道匯入之流量尖峰小時可達1,000輛，在如此龐大車流量下，加上匝道匯入車流，造成該路段容易壅塞的特性。另一方面又因鄰近工業區，重車數量每小時1,000輛以上，約占總量的30%，且本路段為上坡地形導致大型車輛降速後升速困難，更加導致壅塞的嚴重程度，經觀察於尖峰時段回堵常可達2公里以上。
為增進匝道入口匯入主線的匯流效率，本處於103年7月透過標線改繪方式延長入口加速車道長度150公尺，希望藉此降低匯流的影響，但壅塞狀況改善有限。為紓解國道1號岡山交流道至楠梓交流道南下路段交通尖峰時段之壅塞，經進行車道與路肩寬度調整之標線改繪及路肩路面改善工程後，自104年6月18 日起，每日16-19時尖峰時段開放路肩供小型車通行，以期能降低路段壅塞狀況。
經比較開放路肩通行之前兩周(6/1~6/14)與後兩周(6/22~7/5)之主線路段車速，在下午尖峰時段，平日之平均車速由36 kph提升至61 kph；假日尖峰時段則由42 kph提升至85 kph。另一方面，開放路肩措施實施後主線通過的車流量較實施前每小時約可增加500輛。至於旅行時間方面，上游高科交流道至岡山交流道的旅行時間於尖峰時段自原本平均10.6分鐘縮短為7.3分鐘，亦顯示在本路段在尖峰時段開放路肩供小型車通行後，對紓解交通已有顯著效果。
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圖一、開放路肩時段車道管制號誌燈指示車道開放通行
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圖二、開放路肩前後平日尖峰時段交通狀況比較圖
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圖三、開放路肩前後假日尖峰時段交通狀況比較圖
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